[實用新型]一種司機室玻璃除霧裝置

有效

• 申請號: 201721338520.9
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207579833U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 唐亮
• 申請（專利權）人: 辰逸騰工業（蘇州）有限公司
• 主分類號: B60S1/54
• 分類號: B60S1/54
• 代理公司: 南京九致知識產權代理事務所(普通合伙) 32307
• 代理人: 嚴巧巧

本實用新型公開了一種司機室玻璃除霧裝置，包括風機、加熱電阻箱、風管以及開關；所述風機和加熱電阻箱均設置于司機室地板下方；所述加熱電阻箱內設置有電阻絲，所述開關對加熱電路進行通斷控制；所述加熱電阻箱上設置有進風口和出風口，加熱電阻箱的其余部分密閉；所述風機設置于加熱電阻箱外部，所述風機的出風口與加熱電阻箱的進風口連通，所述開關對風機進行通斷控制；所述風管設置于加熱電阻箱外部，風管的一端與加熱電阻箱的出風口連通，風管的管體上設置有風口，所述風口設置于待除霧玻璃附近。本實用新型利用風機將常溫空氣吸入風管并經過電阻加熱后變成溫度較高的空氣經由風管帶到待除霧玻璃附近，玻璃受熱使其表面的霧氣消除。

技術領域

本實用新型涉及除霧裝置，特別是用于玻璃除霧領域。

背景技術

當室內外溫差較大的情況下，如冬季室外溫度低而室內溫度較高，司機室內空氣中的水分遇到玻璃附近冷空氣凝結，司機室的玻璃容易起霧，從而影響司機的視野，而視野的好壞直接影響到作業效率和安全。

一般的除霧方法有以下幾種：

通風除霧。打開窗戶，將司機室與室外連通，實現內外空氣流通，霧氣逐步消除。

空調除霧。打開空調，調成熱風模式，按下除霧鍵，熱風對著玻璃吹，隨著玻璃溫度上升，霧氣逐步消除。

除霧劑除霧。在容易起霧的情況下事先在玻璃上噴灑除霧劑，能夠防止起霧。

以上三種方法各有優劣，通風除霧的方法最環保，但是司機的舒適度降低，且對于起重機等重型機械，打開窗戶有可能引發操作危險；空調除霧在汽車內廣泛使用，但對于起重機而言，其設計規范內沒有安裝空調的要求，除非是長期在高溫環境下工作的起重機才會安裝降溫裝置；除霧劑除霧，需事先手動噴灑，且除霧效果與除霧劑配方相關，對操作人員的經驗以及所購買的除霧劑品質有一定要求。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種司機室玻璃除霧裝置，用于解決司機室玻璃除霧的技術問題。

技術方案：為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種司機室玻璃除霧裝置，包括風機、加熱電阻箱、風管以及開關；所述風機和加熱電阻箱均設置于司機室地板下方；

所述加熱電阻箱內設置有電阻絲，所述電阻絲接在加熱電路中，所述開關對加熱電路進行通斷控制；所述加熱電阻箱上設置有進風口和出風口，加熱電阻箱的其余部分密閉；

所述風機設置于加熱電阻箱外部，所述風機的出風口與加熱電阻箱的進風口連通，所述開關對風機進行通斷控制；

所述風管設置于加熱電阻箱外部，風管的一端與加熱電阻箱的出風口連通，風管的管體上設置有風口，所述風口設置于待除霧玻璃附近。

進一步的，在本實用新型中，所述加熱電路配備有溫控開關，所述溫控開關根據預設的加熱電阻箱內的溫度閾值對加熱電路進行通斷。

進一步的，在本實用新型中，所述風機與開關之間還設置有延時開關。

進一步的，在本實用新型中，所述風管為波紋管，或者風管部分地或全部為司機室結構型材中具有空腔的管道。

有益效果：

本實用新型提供的一種司機室除霧裝置，利用風機將常溫空氣吸入風管并經過電阻加熱后變成溫度較高的空氣經由風管帶到待除霧玻璃附近，玻璃受熱使其表面的霧氣消除。

本實用新型結構簡單，采用和普通汽車上空調除霧類似的原理，利用對玻璃加熱的方法進行除霧，且控制智能化，溫控開關能夠防止加熱溫度過高，而延時開關能夠在裝置開啟時待電阻絲加熱一段時間后再吹風，起到節約能源的作用，延時開關還能夠在裝置關閉時延遲關閉風機，使得熱量能夠被風機帶出加熱電阻箱，避免電阻箱的損壞。