[實用新型]汽車后減震器安裝總成

有效

• 申請號: 201721337809.9
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN207374511U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 蔣海林;朱紅霞;喻哲;王國軍
• 申請（專利權）人: 東風小康汽車有限公司重慶分公司
• 主分類號: B62D25/18
• 分類號: B62D25/18
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

1.一種汽車后減震器安裝總成，其特征在于：包括后輪罩、后縱梁及用于與后減震器的頭部固定連接的減震器安裝支架，所述減震器安裝支架上設有用于與后輪罩相連的第一安裝部和用于與后縱梁相連的第二安裝部。

2.根據權利要求1所述的汽車后減震器安裝總成，其特征在于：所述減震器安裝支架包括前板和與前板相連的后板，所述前板與后板之間設有用于供后減震器的頭部插入并固定的開放空腔。

3.根據權利要求2所述的汽車后減震器安裝總成，其特征在于：所述后輪罩包括輪罩本體、設于輪罩本體腹部的第一加強板和設于輪罩本體背部并與第一加強板對應的第二加強板，所述第二加強板的下端與后縱梁相連。

4.根據權利要求3所述的汽車后減震器安裝總成，其特征在于：所述第一安裝部包括至少兩個第一安裝孔，第一緊固件通過第一安裝孔后依次穿過第一加強板、輪罩本體及第二加強板以將減震器安裝支架固定于后輪罩。

5.根據權利要求4所述的汽車后減震器安裝總成，其特征在于：所述第一安裝部包括三個呈三角形分布的第一安裝孔。

6.根據權利要求4所述的汽車后減震器安裝總成，其特征在于：所述第二安裝部包括至少一個第二安裝孔，第二緊固件通過第二安裝孔后穿入后縱梁以將減震器安裝支架固定于后縱梁。

7.根據權利要求6所述的汽車后減震器安裝總成，其特征在于：所述后縱梁內固定設有縱梁支撐板，所述第二緊固件穿入后縱梁后與縱梁支撐板固定連接。

8.根據權利要求6所述的汽車后減震器安裝總成，其特征在于：所述第一安裝孔和/或第二安裝孔為螺孔結構。

9.根據權利要求3所述的汽車后減震器安裝總成，其特征在于：所述輪罩本體的背部設有條形加強筋。

10.根據權利要求3所述的汽車后減震器安裝總成，其特征在于：所述輪罩本體與第一加強板和第二加強板之間均通過焊接固定。