[實用新型]一種豎井式車庫布置形式及吊盤

有效

• 申請號: 201721336198.6
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN207420160U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 王強;馮旭海;劉志強;田樂;鄭江波
• 申請（專利權）人: 北京中煤礦山工程有限公司
• 主分類號: E04H6/08
• 分類號: E04H6/08;E04H6/18
• 代理公司: 北京冠榆知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11666
• 代理人: 魏振柯

本實用新型公開一種豎井式車庫布置形式及吊盤，豎井式車庫布置形式，包括車庫本體、停車層、車庫升降裝置、吊盤和汽車搬運裝置，車庫本體、停車層、車庫升降裝置、吊盤和汽車搬運裝置分別設置在豎井井筒內，車庫本體內設有大于或等于8個停車層，每個停車層設置有4個停車位，停車位上設置有梳齒式固定載車板，汽車可以在搬運裝置的運送下停放在梳齒式固定載車板上，汽車搬運裝置設置在吊盤上，吊盤通過車庫升降裝置進出車庫本體；車庫本體內設有一個升降機井道，車庫升降裝置設在升降機井道內，升降機井道為方形的井道。本實用新型可以在場地較小的地段建造下沉豎井立體車庫，不僅可以有效增加社區或商業區的停車位，還可以降低立體車庫占用的地表面積。

技術領域

本實用新型涉及立體車庫技術領域，特別是涉及一種豎井式車庫布置形式及吊盤。

背景技術

對于中大型城市而言，隨著汽車保有量的不斷增加，停車位越來越緊張，有其是對于停車空間較少的社區以及商業區而言，停車難是一個亟待解決的社會性問題。在建成社區內，除了對原有地下車庫進行立體車庫改造之外，還可以在公共區域建造地下車庫。而現有立體車庫中的圓柱形立體車庫多采用輪輻式停車位設計，此類車庫在建造過程中需要挖掘較大直徑的井筒(不小于18m)，對于可建造立體車庫的場地較小的社區，就無法采用現有立體車庫來增加停車位。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型目的在于提供一種豎井式車庫布置形式及吊盤，以便可以在場地較小的地段建造下沉豎井立體車庫，不僅可以有效增加社區或商業區的停車位，還可以降低立體車庫占用的地表面積。

為達到上述目的，本實用新型采用下述技術方案：豎井式車庫布置形式，包括車庫本體、停車層、車庫升降裝置、吊盤和汽車搬運裝置，所述車庫本體、所述停車層、所述車庫升降裝置、所述吊盤和所述汽車搬運裝置分別設置在豎井井筒內，所述車庫本體內設有大于或等于8個所述停車層，每個所述停車層設置有4個停車位，所述停車位上設置有梳齒式固定載車板，汽車可以在搬運裝置的運送下停放在所述梳齒式固定載車板上，所述汽車搬運裝置設置在所述吊盤上，所述吊盤通過所述車庫升降裝置進出所述車庫本體；所述車庫本體內設有一個升降機井道，所述車庫升降裝置設在所述升降機井道內，所述升降機井道為方形的井道；同一所述停車層上的所述停車位圍成一個正多邊形。

上述豎井式車庫布置形式，所述車庫用升降裝置包括立柱和升降驅動機構，所述吊盤與所述立柱滑動連接且可在所述升降驅動機構的驅動下沿所述立柱上的升降用導軌自由升降移動；在所述汽車搬運裝置的驅動下，汽車可以從所述梳齒式固定載車板上移動至所述吊盤上或從所述吊盤上移動至所述梳齒式固定載車板上；梳齒式固定載車板與所述立柱固定連接。

上述豎井式車庫布置形式，位于一個所述停車位上方的所述停車位的底部設置有消防噴頭，所述消防噴頭與消防供水管道流體導通連接；在豎井井壁與所述停車位之間的空隙內設有通風管，所述通風管包括進風管和排風管，位于兩個所述停車層之間的所述進風管上設置有出風口，位于兩個所述停車層之間的所述排風管上設置有進風口。

上述豎井式車庫布置形式，所述豎井井筒掘進步驟如下：

1)開挖豎井井筒初段；

2)下放豎井井壁底段，具體包括如下步驟：

2.1)將刃腳下放到豎井井筒內；

2.2)在沿豎井井筒周向設置的由混凝土澆筑而成的豎井鎖口上等距設置大于或等于3個地面提升裝置，地面提升裝置與刃腳傳動連接；

2.3)在刃腳上沿豎井井筒周向安裝豎井井壁底段；

2.4)將豎井井壁底段下放至挖掘好的豎井井筒內；

3)安裝豎井掘進裝置；

4)利用豎井掘進裝置分段掘進余下的豎井井段，掘進豎井井段的同時下放豎井井壁并利用排渣系統將渣土排出豎井井筒；在掘進豎井井段之前，先向豎井井筒初段內注入清水；