[實用新型]車輛管路防磨裝置有效
| 申請號： | 201721335612.1 | 申請日： | 2017-10-17 |
| 公開（公告）號： | CN207437941U | 公開（公告）日： | 2018-06-01 |
| 發明（設計）人： | 周慧勤;孔德星;陳宇果;黃波;陳培可;李敬斌;曹桐軍;張龍 | 申請（專利權）人： | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號： | F16L5/00 | 分類號： | F16L5/00 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 周放;尚世浩 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛管路 防磨裝置 護套 底板 本實用新型 安裝槽 封閉端 駕駛艙 護套外壁 生產效率 敞開端 中空的 卡接 開孔 裝配 貫通 | ||
1.一種車輛管路防磨裝置，其特征在于，包括：
護套(1)和過管(2)；
所述護套(1)上具有中空的內部結構，且所述內部結構一端為敞開端，另一端為封閉端，所述護套(1)外壁上形成有環形的安裝槽(3)；
所述過管(2)至少具有兩個，貫通所述內部結構，并從所述封閉端露出。
2.根據權利要求1所述的車輛管路防磨裝置，其特征在于，
所述安裝槽(3)將所述護套(1)分為底部和頂部，所述底部呈圓柱體，所述頂部呈錐臺體；
所述敞開端形成在所述底部，所述封閉端形成在所述頂部。
3.根據權利要求1所述的車輛管路防磨裝置，其特征在于，
所述過管(2)分為主管和副管，分連接在所述封閉端，所述主管的直徑大于所述副管的直徑。
4.根據權利要求3所述的車輛管路防磨裝置，其特征在于，
所述過管(2)具有五個，一個所述主管和四個所述副管，四個所述副管均勻的圍繞中心的所述主管設置。
5.根據權利要求1、3或4任一項所述的車輛管路防磨裝置，其特征在于，
所述過管(2)的外壁上形成有軸向的加強筋(21)。
6.根據權利要求1所述的車輛管路防磨裝置，其特征在于，
還包括固定架(4)，所述固定架(4)具有骨架(41)和至少兩個定位環(42)，所述骨架(41)固定連接每個所述定位環(42)，且每個所述定位環(42)之間的位置關系與每個所述過管(2)之間的位置關系相同。
7.根據權利要求4所述的車輛管路防磨裝置，其特征在于，
還包括固定架(4)，所述固定架(4)具有骨架(41)和至五個定位環(42)，所述定位環(42)分為一個主定位環和四個副定位環，四個所述副定位環均勻的圍繞中心的所述主定位環設置，所述主定位環和所述副定位環之間通過所述骨架(41)固定連接。
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