[實(shí)用新型]一種帶逆止裝置的減速機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721334681.0
• 申請(qǐng)日: 2017-10-17
• 公開（公告）號(hào): CN207378089U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王慶中
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三聯(lián)傳動(dòng)機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16H35/00
• 分類號(hào): F16H35/00;F16H57/023;F16H57/025;F16H57/032;F16C3/02
• 代理公司: 北京方向標(biāo)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11636
• 代理人: 段斌

1.一種帶逆止裝置的減速機(jī)，其特征在于：其結(jié)構(gòu)包括減速機(jī)殼體（1）、四級(jí)減速齒輪（2）、三級(jí)減速齒輪（3）、定壓軸承（4）、輸出軸（5）、輸入軸（6）、一級(jí)減速斜紋齒輪（7）、承壓軸承（8）、固定轉(zhuǎn)軸（9）、三級(jí)軸承（10）、底座（11）、橫向軸承（12）、二級(jí)減速齒輪（13）、逆止軸承（14），所述減速機(jī)殼體（1）與底座（11）的上表面相焊接，所述四級(jí)減速齒輪（2）與定壓軸承（4）的右側(cè)相連接，所述三級(jí)減速齒輪（3）與三級(jí)軸承（10）的右側(cè)相嵌套，所述定壓軸承（4）與輸出軸（5）的右側(cè)相連接，所述輸入軸（6）的左側(cè)設(shè)有逆止軸承（14），所述承壓軸承（8）與一級(jí)減速斜紋齒輪（7）的左側(cè)相連接，所述承壓軸承（8）與減速機(jī)殼體（1）的右表面相貼合，所述固定轉(zhuǎn)軸（9）與二級(jí)減速齒輪（13）的左側(cè)相連接，所述三級(jí)軸承（10）與減速機(jī)殼體（1）的左表面相貼合，所述橫向軸承（12）與減速機(jī)殼體（1）的內(nèi)側(cè)相連接，所述二級(jí)減速齒輪（13）與橫向軸承（12）的左表面相貼合，所述逆止軸承（14）與減速機(jī)殼體（1）的內(nèi)側(cè)相連接，所述逆止軸承（14）包括外環(huán)軸殼（1401）、逆齒環(huán)墊片（1402）、墊環(huán)（1403）、逆齒環(huán)（1404）、卡環(huán)片（1405）、卡軸（1406）、內(nèi)環(huán)墊片（1407）、內(nèi)環(huán)體（1408），所述外環(huán)軸殼（1401）與逆齒環(huán)（1404）的外側(cè)相嵌套，所述逆齒環(huán)墊片（1402）與逆齒環(huán)（1404）的右表面相貼合，所述墊環(huán)（1403）與逆齒環(huán)（1404）的內(nèi)側(cè)相嵌套，所述逆齒環(huán)（1404）與內(nèi)環(huán)體（1408）的外側(cè)相嵌套，所述卡環(huán)片（1405）與卡軸（1406）的內(nèi)側(cè)相連接，所述外環(huán)軸殼（1401）的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)環(huán)墊片（1407），所述內(nèi)環(huán)體（1408）與輸入軸（6）的外側(cè)相嵌套。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶逆止裝置的減速機(jī)，其特征在于：所述三級(jí)減速齒輪（3）與四級(jí)減速齒輪（2）側(cè)右側(cè)相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶逆止裝置的減速機(jī)，其特征在于：所述一級(jí)減速斜紋齒輪（7）與二級(jí)減速齒輪（13）的右側(cè)相貼合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶逆止裝置的減速機(jī)，其特征在于：所述輸出軸（5）與四級(jí)減速齒輪（2）的左側(cè)相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶逆止裝置的減速機(jī)，其特征在于：所述輸入軸（6）為長(zhǎng)圓柱軸體結(jié)構(gòu)。