[實(shí)用新型]玻璃升降器彈簧套及玻璃升降器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721334061.7
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN207377358U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪翼;石海琳
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
• 主分類號: E05F15/689
• 分類號: E05F15/689
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標(biāo)代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄

1.一種玻璃升降器彈簧套，包括基板和鋼絲繩，其特征在于，還包括滑槽，所述鋼絲繩穿過所述滑槽，所述滑槽集成在所述基板上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃升降器彈簧套，其特征在于，所述滑槽與所述基板一體成型。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃升降器彈簧套，其特征在于，所述玻璃升降器彈簧套還包括滑動組件和安裝在所述滑槽中的第一彈簧和第二彈簧；

所述滑動組件固定套設(shè)在所述鋼絲繩的一段上，所述滑動組件的一端穿入所述滑槽中；

所述第一彈簧的剛度小于所述第二彈簧的剛度，所述第一彈簧和所述第二彈簧均套設(shè)在所述滑動組件上；

所述滑動組件能夠在所述滑槽中來回滑動，實(shí)現(xiàn)對所述第一彈簧和所述第二彈簧的交替壓縮。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的玻璃升降器彈簧套，其特征在于，所述滑動組件包括固定連接的套管和導(dǎo)向套，所述鋼絲繩穿過所述套管和所述導(dǎo)向套，所述第一彈簧套設(shè)在所述套管上，所述第二彈簧套設(shè)在所述導(dǎo)向套上，所述導(dǎo)向套中開設(shè)盲孔，所述套管的一端穿入所述滑槽并插入到所述盲孔中，所述導(dǎo)向套安裝在所述滑槽中。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的玻璃升降器彈簧套，其特征在于，所述導(dǎo)向套包括端蓋和柱體，所述端蓋進(jìn)一步包括第一端面和第二端面；

所述第一彈簧的一端抵靠在所述滑槽的前端壁面，所述第一彈簧的另一端抵靠在所述第一端面上；

所述第二彈簧套設(shè)在所述柱體上，所述第二彈簧的一端抵靠在所述第二端面上，所述第二彈簧的另一端抵靠在所述滑槽的擋圈上；

所述柱體能夠穿過所述擋圈。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的玻璃升降器彈簧套，其特征在于，所述滑槽包括第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽與所述第二滑槽之間通過擋板分割，所述擋圈安裝在所述擋板上面向所述第一滑槽的一側(cè)面上；

所述第一彈簧和所述第二彈簧安裝在所述第一滑槽中，所述套管的一端穿入所述第一滑槽，所述導(dǎo)向套的所述端蓋位于所述第一滑槽中，所述導(dǎo)向套的所述柱體的自由端能夠穿入所述擋板進(jìn)入到所述第二滑槽中。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的玻璃升降器彈簧套，其特征在于，所述滑槽的內(nèi)壁面上開設(shè)有導(dǎo)油道。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的玻璃升降器彈簧套，其特征在于，所述滑槽中還包括U型溝槽，所述鋼絲繩穿過所述U型溝槽的中心。

9.根據(jù)權(quán)利要求3-6任一項(xiàng)所述的玻璃升降器彈簧套，其特征在于，所述鋼絲繩包括第一端和第二端，所述第一端接近所述第一彈簧，所述第二端接近所述第二彈簧，所述第一端用于連接升降器的導(dǎo)軌，所述第二端用于連接所述升降器的卷絲筒。

10.一種玻璃升降器，包括電機(jī)、導(dǎo)軌、卷絲筒、入線口和出線口，其特征在于，還包括權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的玻璃升降器彈簧套，所述電機(jī)和所述卷絲筒安裝在所述基板上，所述電機(jī)用于驅(qū)動所述卷絲筒轉(zhuǎn)動，所述基板固定在所述導(dǎo)軌上。