[實用新型]一種摩托車怠速控制閥專用外環(huán)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721333160.3
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN207297175U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設計）人: 陳建華
• 申請（專利權(quán)）人: 淮南斯邁特汽車電子有限公司
• 主分類號: F02D9/08
• 分類號: F02D9/08
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所34117
• 代理人: 李德勝

1.一種摩托車怠速控制閥專用外環(huán)，包括外環(huán)本體(1)，其特征在于：所述外環(huán)本體(1)的內(nèi)部活動套接有控制閥(2)，所述外環(huán)本體(1)的頂部開設有第一凹槽(3)，所述外環(huán)本體(1)的右側(cè)面固定連接有兩個相對稱的插桿(4)，兩個所述插桿(4)的頂部和底部均固定連接有限位塊(5)，所述控制閥(2)的左側(cè)面開設有兩個相對稱的第二凹槽(6)，兩個所述第二凹槽(6)的內(nèi)頂壁和內(nèi)底壁均固定連接有第一彈簧(7)，所述第一彈簧(7)遠離第二凹槽(6)內(nèi)壁的一端固定連接有頂塊(8)，所述控制閥(2)左側(cè)面的上端固定連接有固定座(9)，所述固定座(9)的左側(cè)面開設有空腔(10)，所述空腔(10)內(nèi)壁的下端固定連接橫桿(11)，且橫桿(11)與空腔(10)的內(nèi)壁之間留有間隙，所述橫桿(11)的外表面活動套接有支桿(12)，所述支桿(12)遠離橫桿(11)的一端固定連接有卡塊(13)，所述卡塊(13)遠離支桿(12)的一端卡接在第一凹槽(3)的內(nèi)部，所述支桿(12)的頂部固定連接有按塊(14)，所述按塊(14)右側(cè)的中部固定連接有第二彈簧(15)，且第二彈簧(15)與支桿(12)和空腔(10)的內(nèi)壁之間留有間隙，所述第二彈簧(15)遠離按塊(14)的一端與空腔(10)的內(nèi)壁固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車怠速控制閥專用外環(huán)，其特征在于：所述插桿(4)位于第二凹槽(6)的內(nèi)部，且頂塊(8)靠近插桿(4)的一端與插桿(4)之間留有間隙。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車怠速控制閥專用外環(huán)，其特征在于：所述第一彈簧(7)的內(nèi)部固定連接有第一限位柱(16)，且第一限位柱(16)的遠離頂部的一端與第一凹槽(3)的內(nèi)壁固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車怠速控制閥專用外環(huán)，其特征在于：所述空腔(10)內(nèi)壁的中部固定連接有第二限位柱(17)，且第二限位柱(17)的活動套接在第二彈簧(15)的內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車怠速控制閥專用外環(huán)，其特征在于：所述限位塊(5)位于頂塊(8)的右側(cè)，且限位塊(5)的高度值大于頂塊(8)與插桿(4)之間的長度值。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車怠速控制閥專用外環(huán)，其特征在于：所述按塊(14)位于空腔(10)的開口處，且按塊(14)的頂部與空腔(10)的內(nèi)壁之間留有間隙。