[實用新型]一種套疊型站臺屏蔽門有效
| 申請號: | 201721333039.0 | 申請日: | 2017-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN207377403U | 公開(公告)日: | 2018-05-18 |
| 發明(設計)人: | 張琨;彭方進;周芃;周明翔;張浩;黃小鋼;胡威;羅小華;許勇 | 申請(專利權)人: | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 |
| 主分類號: | E06B3/46 | 分類號: | E06B3/46;E05D15/06;E05D15/10 |
| 代理公司: | 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 張英 |
| 地址: | 430063 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 套疊型 站臺 屏蔽門 | ||
1.一種套疊型站臺屏蔽門,其特征在于,其包括門檻(2)、側立柱(61)、中間立柱(62)、固定門(1)和套疊滑動門,其中:
所述門檻(2)沿站臺靠近軌道側的邊緣設置,所述側立柱(61)和中間立柱(62)彼此間隔一定距離設置在上述門檻(2)上,所述固定門(1)和套疊滑動門也設置在上述門檻(2)上,所述固定門(1)固定于所述側立柱(61)和中間立柱(62)之間,
所述套疊滑動門包括內滑動門和外滑動門,所述固定門(1)、內滑動門(4)和外滑動門(3)分層設置在上述門檻(2)上,所述套疊滑動門在收起時,所述固定門(1)、內滑動門(4)和外滑動門(3)從內至外依次重疊,此時所述中間立柱(62)的一側形成上下車通道,所述內滑動門(4)和外滑動門(3)水平滑動展開時,所述外滑動門(3)的一側與套疊型站臺屏蔽門的邊框相接,所述內滑動門(4)兩側分別與中間立柱(62)和外滑動門(3)的另一側接觸,此時上下車通道關閉。
2.如權利要求1所述的套疊型站臺屏蔽門,其特征在于,所述門檻(2)沿長度方向上平行設置有兩個導槽(7),所述內滑動門(4)和外滑動門(3)分別在各自的導槽內滑動。
3.如權利要求1或2所述的套疊型站臺屏蔽門,其特征在于,所述內滑動門(4)和外滑動門(3)的寬度一樣,且二者寬度均不大于所述固定門(1)的寬度。
4.如權利要求3所述的套疊型站臺屏蔽門,其特征在于,所述內滑動門(4)和外滑動門(3)的寬度一樣,且二者寬度均等于所述固定門(1)的寬度。
5.如權利要求3所述的套疊型站臺屏蔽門,其特征在于,所述內滑動門(4)和外滑動門(3)的兩側的邊緣上均設置有密封裝置,用于使所述套疊型站臺屏蔽門在關閉時周圍完全密封。
6.如權利要求5所述的套疊型站臺屏蔽門,其特征在于,所述套疊型站臺屏蔽門的頂部還設置有箱體,所述箱體內設置有控制單元和驅動單元,上述控制單元通過所述驅動單元來控制所述套疊型站臺屏蔽門的開啟及關閉。
7.如權利要求6所述的套疊型站臺屏蔽門,其特征在于,所述驅動單元包括電機、傳動機構和連接機構,所述外滑動門(3)通過電機及傳動機構驅動,所述內滑動門(4)通過連接機構從動,從而實現內滑動門(4)和外滑動門(3)的滑動。
8.如權利要求7所述的套疊型站臺屏蔽門,其特征在于,所述套疊型站臺屏蔽門還包括設置于所述箱體內的輔助模塊,所述輔助模塊包括報警模塊和/或語音提示模塊。
9.一種對開式套疊型站臺屏蔽門,其特征在于,其由兩組如權利要求1-8中任一項所述的套疊型站臺屏蔽門相對設置,兩組所述外滑動門和內滑動門分別在相同導槽內滑動,兩組所述外滑動門和內滑動門收起時,分別套疊位于各自的固定門一側,此時上下車通道打開;兩組所述外滑動門和內滑動門展開時,兩個所述外滑動門的側邊相接,此時上下車通道關閉。
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E06B3-00 用于閉合開口的窗扇、門扇或類似構件;固定或活動式閉合器件的布置,例如窗戶;用來安裝翼扇框的剛性配置的外框
E06B3-01 .用于飛機庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動方式為特征的翼扇的布置;活動式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動方式有關的翼扇或框架的特征





