[實用新型]一種新型汽輪發電機吊攀裝置及吊裝系統

有效

• 申請號: 201721331690.4
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN207375583U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 彭涵;陳永庚;張金華;任倢;夏黎;黃智毅;何智蓉;丁愛英
• 申請（專利權）人: 中國長江動力集團有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 魏彥

本實用新型提供一種新型汽輪發電機吊攀裝置及吊裝系統，屬于發電機制造技術領域。其包括機座腹板、吊攀組件以及吊攀鎖固機構，吊攀組件包括吊攀中心體和擋板；機座腹板上開設有鎖固孔，吊攀中心體通過鎖固孔安裝在機座腹板上；吊攀中心體包括本體和扣板，扣板和擋板分別安裝在本體的兩端上，扣板的長度、擋板的長度大于本體的長度；吊攀鎖固機構包括鎖固組件，本體上開設有止動槽，通過將鎖固組件卡進或退出止動槽中能夠滑動或固定吊攀組件。該吊裝系統具有上述的新型汽輪發電機吊攀裝置，結構簡單且使用便捷。

技術領域

本實用新型涉及發電機制造技術領域，尤其涉及一種新型汽輪發電機吊攀裝置及吊裝系統。

背景技術

吊攀裝置在汽輪發電機制造及運輸中被廣泛應用，其主要作用是為發電機制造及運輸過程中提供起吊支撐點。吊攀裝置的形式及其安裝方式對整個發電機制造及運輸過程中的安全可靠性和便利性都起著極其重要的作用。

傳統的汽輪發電機將吊攀直接組焊在定子機座上，或將吊攀通過螺栓緊固在定子機壁上，這些結構及安裝形式均有一個共同的缺點，就是在運輸程中，特別是超寬運輸時，不能實現吊攀的伸縮，以解決發電機定子運輸時的超寬問題，即使是可拆卸吊攀，由于吊攀為重要承重構件，固定聯接螺栓較多，吊攀拆卸極其繁瑣，且當吊攀卸下時，定子機座壁上會有一個洞，還需用專門蓋板蓋住。可拆卸吊攀由于需要組裝裝配，吊攀需設計一個底座，其底座會造成定子吊攀寬度的再度增加。

實用新型內容

本實用新型的目的之一在于提供一種新型汽輪發電機吊攀裝置，此新型汽輪發電機吊攀裝置旨在解決現有技術中的吊攀使用不方便的問題；

本實用新型的另一目的在于提供一種吊裝系統，此吊裝系統旨在解決現有技術中的吊裝裝置安置不合理導致操作不便捷的問題。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種新型汽輪發電機吊攀裝置，所述新型汽輪發電機吊攀裝置包括機座腹板、吊攀組件以及吊攀鎖固機構，所述吊攀組件包括吊攀中心體和擋板；

所述機座腹板上開設有鎖固孔，所述吊攀中心體通過所述鎖固孔安裝在所述機座腹板上；

所述吊攀中心體包括本體和扣板，所述扣板和所述擋板分別安裝在所述本體的兩端上，所述扣板的長度、所述擋板的長度大于所述本體的長度；

所述吊攀鎖固機構包括鎖固組件，所述本體上開設有止動槽，通過將所述鎖固組件卡進或退出所述止動槽中能夠滑動或固定所述吊攀組件。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述扣板的長度與所述擋板的長度相同。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述吊攀組件的滑動方向與所述機座腹板的軸向垂直。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述鎖固組件包括緊定螺栓、彈簧墊圈以及止退卡板，通過所述緊定螺栓、所述彈簧墊圈將所述止退卡板安裝在所述機座腹板上，所述止退卡板用于抵擋所述擋板移動。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述止退卡板包括安裝板和卡緊板，所述安裝板與所述卡緊板連接呈L型，所述安裝板通過所述緊定螺栓與所述彈簧墊圈連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述卡緊板的自由端遠離所述機座腹板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述鎖固組件還包括止動卡板，所述止動卡板通過所述緊定螺栓安裝在所述機座腹板上；所述止動卡板與所述止動槽配合設置，所述止動卡板能夠卡進或退出所述止動槽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述止動卡板與所述機座腹板轉動安裝。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述機座腹板的兩端上分別安裝有機座上壁板和機座下壁板。