[實(shí)用新型]一種內(nèi)燃機(jī)車控制風(fēng)缸綜合試驗(yàn)臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721330808.1
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN207502181U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉英凱;殷志學(xué);王萬勝;程建;馮文斌
• 申請（專利權(quán)）人: 唐山鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司;河鋼股份有限公司唐山分公司
• 主分類號: G01M15/04
• 分類號: G01M15/04
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 陳長庚

1.一種內(nèi)燃機(jī)車控制風(fēng)缸綜合試驗(yàn)臺，其特征在于：它包括試驗(yàn)臺面、儲氣罐（1）、封閉風(fēng)管（2）、送風(fēng)管道（10）、連接管道（9）、法蘭盤，儲氣罐（1）安裝在試驗(yàn)臺面的下方，儲氣罐（1）的進(jìn)氣端與車間總壓力空氣管路相連，儲氣罐（1）的出風(fēng)端與封閉風(fēng)管（2）的進(jìn)氣端相連接，兩個(gè)法蘭盤固定在試驗(yàn)臺面的兩端，兩個(gè)控制風(fēng)缸分別與法蘭盤連接固定，封閉風(fēng)管（2）通過送風(fēng)管道（10）分別與兩個(gè)控制風(fēng)缸的進(jìn)風(fēng)口相連接，兩個(gè)控制風(fēng)缸的上部出風(fēng)口由連接管道（9）相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)車控制風(fēng)缸綜合試驗(yàn)臺，其特征在于：所述封閉風(fēng)管（2）有三個(gè)出風(fēng)口，三個(gè)出風(fēng)口上分別安裝閥門（7），其中兩個(gè)出風(fēng)口的閥門（7）后部安裝風(fēng)管快裝接頭，風(fēng)管快裝接頭與送風(fēng)管道（10）的進(jìn)風(fēng)端相連接，另一個(gè)出風(fēng)口的閥門（7）后部安裝風(fēng)壓表（8）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機(jī)車控制風(fēng)缸綜合試驗(yàn)臺，其特征在于：所述兩個(gè)控制風(fēng)缸的1檔出風(fēng)口分別安裝風(fēng)壓表（8）。