[實用新型]一種免充氣輪胎和車輪裝置及輪胎體及固定卡扣有效
| 申請號: | 201721328710.2 | 申請日: | 2017-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN208085410U | 公開(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發明(設計)人: | 羅乃良;王繼榮 | 申請(專利權)人: | 中策橡膠集團有限公司 |
| 主分類號: | B60C7/24 | 分類號: | B60C7/24;B60C7/10 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214 | 代理人: | 王從友 |
| 地址: | 310008 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 固定卡扣 內圈 免充氣輪胎 定位槽 輪胎體 凸環 本實用新型 定位部 固定孔 適配 輪圈 支撐 阻擋 周向均勻設置 定位槽側壁 車輪裝置 相對滑移 定位塊 固定口 凸出的 側壁 輻條 凸起 穿透 輪胎 | ||
1.一種免充氣輪胎的輪胎體,該輪胎體(4)的內圈設置有安裝凸環(2),安裝凸環(2)與輪胎體(4)的連接處的兩側分別設置有用于將輪胎體(4)固定輪圈(3)上的固定口(42),其特征在于:所述的安裝凸環(2)的內圈設置有定位槽(41),定位槽(41)為環形結構;或者,定位槽(41)為弧形結構,多條弧形結構的定位槽(41)按周向均勻設置在安裝凸環(2)的內圈;所述的定位槽(41)的兩個側壁在固定口(42)的下方分別設置有若干個固定孔(43),固定孔(43)穿透定位槽(41)側壁,并且固定孔(43)外側與所述的固定口(42)部分重合。
2.根據權利要求1所述的一種免充氣輪胎的輪胎體,其特征在于:所述的固定口(42)為一圈周向的環形固定槽;或者,固定口(42)由多條按周向設置的弧形固定槽構成;或者,固定口(42)由多個按周向設置的固定孔(43)構成。
3.根據權利要求1所述的一種免充氣輪胎的輪胎體,其特征在于:定位槽(41)為弧形結構,4至100條定位槽(41)按周向均勻設置在安裝凸環(2)的內圈。
4.根據權利要求1所述的一種免充氣輪胎的輪胎體,其特征在于:定位槽(41)的深度為5~30mm;固定孔(43)的長度為1至30毫米之間。
5.根據權利要求1所述的一種免充氣輪胎的輪胎體,其特征在于:該輪胎體(4)為實心輪胎體(4);或者,該輪胎體(4)的內部周向設置有空腔(44),空腔(44)的個數為1~10個;或者,該輪胎體(4)軸向設置有多個孔洞(45),多個孔洞(45)沿輪胎體(4)的周向均勻設置,孔洞(45)的深度為5mm以上或者貫通,孔洞(45)的數量為12至100個之間。
6.一種適用于權利要求1或2或3所述的輪胎體(4)的固定卡扣,其特征在于,該固定卡扣為環形結構或者為弧形結構,多個弧形結構固定卡扣構成間斷的環形圈;所述的固定卡扣的外圈具有支撐部(51)和定位部(52),固定卡扣的內圈為凸出的阻擋部(53),所述的支撐部(51)的外圈與定位槽(41)相適配,兩個定位部(52)分別位于支撐部(51)兩側,定位部(52)與所述的固定孔(43)相適配;所述的阻擋部(53)的內圈與輪圈(3)內側的定位塊或者凸起的輻條頭相適配。
7.根據權利要求6所述的固定卡扣,其特征在于,固定卡扣的截面為U型,支撐部(51)為兩個,兩個支撐部(51)分別設置在U型固定卡扣的兩個上端部,定位部(52)分別位于支撐部(51)的兩側,所述的阻擋部(53)設置在U型固定卡扣的底部。
8.根據權利要求7所述的固定卡扣,其特征在于,阻擋部(53)為連續設置的或者間斷設置,高度為1至30毫米之間,間斷的阻擋部(53)的厚度為1至10毫米之間。
9.根據權利要求6所述的固定卡扣,其特征在于,固定卡扣的截面為W型,支撐部(51)為兩個,兩個支撐部(51)分別設置在W型固定卡扣的兩個上端部,定位部(52)分別位于支撐部(51)的兩側,所述的阻擋部(53)為擋片,擋片設置在W型固定卡扣的底部。
10.根據權利要求6所述的固定卡扣,其特征在于:固定卡扣的截面為W型,支撐部(51)為三個,三個支撐部(51)分別設置在W型固定卡扣的兩個上端部和中部上端部,定位部(52)分別位于兩個上端部的支撐部(51)的兩側,所述的阻擋部(53)為擋片,擋片設置在W型固定卡扣的底部。
11.根據權利要求6所述的固定卡扣,其特征在于:固定卡扣的截面為V型,支撐部(51)為兩個,兩個支撐部(51)分別設置在V型固定卡扣的兩個上端部,定位部(52)分別位于支撐部(51)的兩側,所述的阻擋部(53)為擋片,擋片設置在V型固定卡扣的底部。
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