[實用新型]風力發電機組變槳系統與變槳電機的電磁剎車驅動器

有效

• 申請號: 201721328614.8
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN207261169U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 張戰春;許東寧;李慶江
• 申請（專利權）人: 新疆金風科技股份有限公司
• 主分類號: F03D7/00
• 分類號: F03D7/00
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司11286
• 代理人: 張川緒,王兆賡

1.一種風力發電機組變槳電機的電磁剎車驅動器，其特征在于，所述電磁剎車驅動器包括第一開關裝置、電磁剎車線圈以及剎車驅動信號輸入裝置，

其中，所述第一開關裝置的第一端連接電源；

所述剎車驅動信號輸入裝置的第一輸出端與所述第一開關裝置的控制端連接，所述剎車驅動信號輸入裝置的第二輸出端與所述第一開關裝置的第二端連接，所述剎車驅動信號輸入裝置的輸入端從外部接收剎車驅動信號，從而控制所述第一開關裝置的第一端和第二端的導通與斷開，

所述第一開關裝置的第二端還與所述電磁剎車線圈的第一端連接，所述電磁剎車線圈的第二端接地。

2.如權利要求1所述的電磁剎車驅動器，其特征在于，所述電磁剎車驅動器還包括第二開關裝置，

其中，所述第二開關裝置包括接近開關和繼電器，所述接近開關與所述繼電器的線圈連接，其中，所述繼電器的第一觸點與所述第一開關裝置的第二端連接，所述繼電器的第三觸點與所述電磁剎車線圈的第一端連接，所述接近開關響應于槳葉位置信息控制所述繼電器的第一觸點與第三觸點的導通與斷開，

其中，當所述繼電器的第一觸點與第三觸點導通時，所述第一開關裝置的第二端與所述電磁剎車線圈的第一端連接；當所述繼電器的第一觸點與第三觸點斷開時，所述第一開關裝置的第二端與所述電磁剎車線圈的第一端斷開連接。

3.如權利要求1所述的電磁剎車驅動器，其特征在于，所述電磁剎車驅動器還包括第二開關裝置，

其中，所述第二開關裝置包括接近開關和繼電器，所述接近開關與所述繼電器的線圈連接，其中，所述繼電器的第一觸點與所述電源連接，所述第一開關裝置的第一端連接到所述繼電器的第三觸點，所述接近開關響應于槳葉位置信息控制所述繼電器的第一觸點與第三觸點的導通與斷開，

其中，當所述繼電器的第一觸點與第三觸點導通時，所述第一開關裝置的第一端接收所述電源電壓；當所述繼電器的第一觸點與第三觸點斷開時，所述第一開關裝置的第一端不接收所述電源電壓。

4.如權利要求1所述的電磁剎車驅動器，其特征在于，所述剎車驅動信號輸入裝置包括：第一電阻器、第一電容器、第一二極管、光電耦合器，

其中，所述第一電容器的正極和所述第一二極管的陽極連接所述電源，所述第一電容器的負極和所述第一二極管的陰極連接所述第一電阻器的一端，所述第一二極管的陽極和陰極分別連接所述光電耦合器的輸入端，

所述第一電阻器的另一端作為接收所述剎車驅動信號的輸入端，

所述光電耦合器的輸出分別為所述剎車驅動信號輸入裝置的第一輸出端和第二輸出端。

5.如權利要求1所述的電磁剎車驅動器，其特征在于，所述電磁剎車驅動器還包括：依次連接的剎車電流采樣電路、比較電路與單穩態觸發電路，

其中，所述剎車電流采樣電路的輸入端連接所述第一開關裝置的第一端，所述單穩態態觸發電路的輸出端連接所述第一開關裝置的控制端。

6.如權利要求5所述的電磁剎車驅動器，其特征在于，所述電磁剎車驅動器還包括：電壓改變裝置，所述單穩態觸發電路的輸出端通過所述電壓改變裝置連接所述第一開關裝置的控制端。

7.如權利要求1至6中的任一項所述的電磁剎車驅動器，其特征在于，所述電磁剎車驅動器還包括：電磁兼容性保護電路，與所述電磁剎車線圈并聯。

8.如權利要求1所述的電磁剎車驅動器，其特征在于，所述第一開關裝置為功率型場效應管。

9.一種風力發電機組變槳系統，其特征在于，設置有如權利要求1-8中任一項所述的風力發電機組變槳電機的電磁剎車驅動器。