[實用新型]瀝青路面車轍修復機

有效

• 申請號: 201721327808.6
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN207259934U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 張曉杰;張玉勃
• 申請（專利權）人: 張曉杰
• 主分類號: E01C23/12
• 分類號: E01C23/12
• 代理公司: 佛山幫專知識產權代理事務所(普通合伙)44387
• 代理人: 顏春艷

技術領域

本實用新型屬于路面施工設備技術領域，尤其涉及瀝青路面車轍修復機。

背景技術

為了加快公路建設，越來越多的公路施工方都在加緊施工工程，以方便行人和車輛的通行，公路施工過程中需要顧及很多的細節，我們知道現在大多數的公路是由瀝青鋪設的，鋪設好的路面一般需要封路一段時間，以便滿足其使用強度和壽命，實際過程中，即便公路施工單位三令五申的表明某些剛鋪設的瀝青路段需要等待一段時間才能正式通行，但是還是有一些不文明的現象出現，進而造成瀝青路面上出現很多的坑槽。同時路面上的大多數坑槽是由于長期車輛的行駛施壓而造成的。為了保證路面的美觀度，且避免因路面不平而導致的安全事故的發生，故公路路面施工單位需要及時的修復路面上的坑槽，然而現有的瀝青路面坑槽修復設備的修復效果較差，需要經過很多次的修補工作才能滿足正常的路面使用需求，以至于浪費了很大的人力、物力和財力。

基于上述，本發明人發現，現有在對瀝青路面車轍進行修復時，大多采用銑刨重鋪的方式進行修復，且一般會用到銑刨出的瀝青廢料與新的瀝青混合料進行拌合攤鋪，然后碾壓成型；但現有車轍銑刨機在對車轍部位進行銑刨時，對車轍部位銑刨過于粗糙，導致銑刨后的瀝青廢料體積過大，且因瀝青廢料已經與瀝青地面相分離，在沒有相應的受力點，導致瀝青廢料銑刨刀具也無法有效的對瀝青廢料進行破碎切割。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供瀝青路面車轍修復機，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供瀝青路面車轍修復機，以解決現有車轍銑刨機在對車轍部位進行銑刨時，對車轍部位銑刨過于粗糙，導致銑刨后的瀝青廢料體積過大，且因瀝青廢料已經與瀝青地面相分離，在沒有相應的受力點，導致瀝青廢料銑刨刀具也無法有效的對瀝青廢料進行破碎切割的問題。

本實用新型瀝青路面車轍修復機的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

瀝青路面車轍修復機，包括牽引車、牽引座、牽引架、控制箱、牽引車架體、滾輪、第一矩形板塊、電機、電機固定座、轉軸、破碎圓盤刀具、第一條形板塊、硬質毛刷、第二矩形板塊、第二條形板塊、電動缸和開口；所述牽引車后方設置有牽引車架體，且牽引車架體與牽引車之間通過牽引座和牽引架的卡裝相連接；所述牽引車上固定安裝有控制箱；所述牽引車架體的前后兩端底部均轉動連接有滾輪；所述牽引車架體的底部前端下方設置有一塊所述第一矩形板塊；所述牽引車架體頂部前端對應于第一矩形板塊的四角位置處均各固定安裝有一組所述電動缸，且該四組所述電動缸均貫穿牽引車架體與第一矩形板塊的頂端面相連接；所述第一矩形板塊的頂部呈縱向有序設置有四塊所述電機固定座，且四塊所述電機固定座的頂端面均固定安裝有一組所述電機；四組所述電機的均連接有一根貫穿電機固定座和第一矩形板塊的所述轉軸，且每根所述轉軸的底部均固定連接有一組所述破碎圓盤刀具，且每相鄰兩組所述破碎圓盤刀具之間互不接觸；所述牽引車架體的底部前端下方設置有一塊所述第一條形板塊，且第一條形板塊位于第一矩形板塊的后方；所述牽引車架體頂部對于第一條形板塊的左右兩端邊緣位置處各固定安裝有一組所述電動缸，且該兩組所述電動缸均貫穿牽引車架體與第一條形板塊的頂端面相連接；所述第一條形板塊底部鑲嵌有若干根所述硬質毛刷；所述牽引車架體的底部后端下方設置有一塊所述第二矩形板塊；所述牽引車架體頂部前端對應于第二矩形板塊的四角位置處也各固定安裝有一組所述電動缸，且該四組所述電動缸均貫穿牽引車架體與第二矩形板塊的頂端面相連接；所述第二矩形板塊的頂部也呈縱向有序設置有四塊所述電機固定座，且四塊所述電機固定座的頂端面也均固定安裝有一組所述電機，并且該四組所述電機的均連接有一根貫穿電機固定座和第二矩形板塊的所述轉軸，且每根所述轉軸的底部均固定連接有一組所述破碎圓盤刀具，且每相鄰兩組所述破碎圓盤刀具之間互不接觸；所述牽引車架體的底部后端下方設置有一塊所述第二條形板塊，且第二條形板塊位于第二矩形板塊的后方；所述牽引車架體頂部對于第二條形板塊的左右兩端邊緣位置處也各固定安裝有一組所述電動缸，且該兩組所述電動缸均貫穿牽引車架體與第二條形板塊的頂端面相連接；所述第二條形板塊底部也鑲嵌有若干根所述硬質毛刷；所述牽引車架體頂部對應于第一矩形板塊和第二矩形板塊頂部所設置的四塊所述電機固定座位置處均開設有一處所述開口；所述電機和電動缸均與控制箱之間電性相連接。

進一步的，所述每塊所述電機固定座的頂端面均為傾斜端面，且傾斜端面的低端部位位于前方。