[實(shí)用新型]一種用于電氣化鐵路高壓電的下錨裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721326127.8
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN207889569U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龐利彪;滕起金;高慶峰;侯玉昆
• 申請（專利權(quán)）人: 龐利彪
• 主分類號: B60M1/20
• 分類號: B60M1/20;B60M5/00;B66D3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了該種用于電氣化鐵路高壓電的下錨裝置，包括裝置本體，所述裝置本體的左側(cè)頂部設(shè)有固定架，且所述固定架與所述裝置本體固定連接，所述固定架的底端設(shè)有螺栓固定孔，且所述螺栓固定孔貫穿設(shè)置在裝置本體中，所述螺栓固定孔的右端安裝有固定桿，且所述固定桿嵌入設(shè)置在固定架中，該種用于電氣化鐵路高壓電的下錨裝置，定滑輪和動滑輪上都設(shè)置了穿線孔，將高壓導(dǎo)線穿過穿線孔，通過承力錨臂和連接軸的作用便可以將高壓導(dǎo)線固定住，裝置本體設(shè)置了有隔離開關(guān)、防護(hù)層、接地導(dǎo)電線等保護(hù)裝置，增加了裝置本體的安全性和可靠性，所以該種用于電氣化鐵路高壓電的下錨裝置具有廣闊的應(yīng)用市場。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及下錨設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于電氣化鐵路高壓電的下錨裝置。

背景技術(shù)

在近現(xiàn)代的工業(yè)化革命中，鐵路被大量的建設(shè)，一個(gè)國家鐵路的里程，能很好的表現(xiàn)這個(gè)國家的綜合國力，隨著鐵路的大量建設(shè)，電氣化鐵路高壓電的下錨裝置被應(yīng)用的越來越多，它在鐵路建設(shè)中扮演著越來越重要的角色，中國是世界上鐵路里程最遠(yuǎn)的國家，且還在大量建設(shè)中，電氣化鐵路高壓電的下錨裝置是不可缺少的，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，鐵路下錨裝置也越來越多，而且功能也越來越強(qiáng)大。

但現(xiàn)有的電氣化鐵路高壓電的下錨裝置，由于設(shè)計(jì)上的缺陷，存在著絕緣性不好，工作不穩(wěn)定，功能不夠全面，操作復(fù)雜等缺點(diǎn)，不能更好的方便人們的使用，沒有設(shè)置隔離開關(guān)、防護(hù)層等保護(hù)裝置，在使用的過程中容易觸電，具有一定的危險(xiǎn)性，存在較強(qiáng)的局限性。

所以，如何設(shè)計(jì)一種用于電氣化鐵路高壓電的下錨裝置，成為我們當(dāng)前要解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于電氣化鐵路高壓電的下錨裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的但現(xiàn)有的電氣化鐵路高壓電的下錨裝置，由于設(shè)計(jì)上的缺陷，存在著絕緣性不好，工作不穩(wěn)定，功能不夠全面，操作復(fù)雜等缺點(diǎn)的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于電氣化鐵路高壓電的下錨裝置，包括裝置本體，所述裝置本體的左側(cè)頂部設(shè)有固定架，且所述固定架與所述裝置本體固定連接，所述固定架的底端設(shè)有螺栓固定孔，且所述螺栓固定孔貫穿設(shè)置在裝置本體中，所述螺栓固定孔的右端安裝有固定桿，且所述固定桿嵌入設(shè)置在固定架中，所述固定桿的上端設(shè)有連接桿，且所述連接桿與所述裝置本體栓接，所述連接桿的左側(cè)設(shè)有穿線孔，且所述穿線孔貫穿設(shè)置在裝置本體中，所述連接桿的右端安裝有大定滑輪，且所述大定滑輪與所述連接桿轉(zhuǎn)動連接，所述大定滑輪的右側(cè)設(shè)有小定滑輪，所述小定滑輪的下端安裝有連接線，且所述連接線與所述小定滑輪活動連接，所述連接線的頂端安裝有隔離開關(guān)，且所述隔離開關(guān)與所述裝置本體緊密焊接，所述隔離開關(guān)的表面設(shè)有指示燈，所述隔離開關(guān)的底端安裝有開關(guān)把手，且所述開關(guān)把手與所述隔離開關(guān)固定連接，所述開關(guān)把手的底部設(shè)有動滑輪，且所述動滑輪與所述連接線活動連接，所述動滑輪內(nèi)部中間位置安裝有連接軸，且所述連接軸與所述動滑輪固定連接，所述動滑輪的右側(cè)設(shè)有承力錨臂，且所述承力錨臂與所述動滑輪緊密焊接。

進(jìn)一步的，所述固定架的中間位置設(shè)有抗震墊，且所述抗震墊與所述固定架強(qiáng)力膠粘合。

進(jìn)一步的，所述固定架的底端安裝有接地導(dǎo)電線，且所述接地導(dǎo)電線嵌入設(shè)置在固定架中。

進(jìn)一步的，所述動滑輪的內(nèi)部安裝有滑輪支架，且所述滑輪支架與所述動滑輪固定連接。

進(jìn)一步的，所述連接桿的表面設(shè)有防護(hù)層，且所述防護(hù)層與所述連接桿緊密貼合。