[實用新型]一種輪轂電機及電動車

有效

• 申請號: 201721325357.2
• 申請日: 2017-10-14
• 公開（公告）號: CN207382163U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 顏建文
• 申請（專利權）人: 浙江邁集科技發展有限公司
• 主分類號: H02K21/22
• 分類號: H02K21/22;H02K1/27;H02K1/16;H02K3/46;H02K11/215
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種輪轂電機及電動車，該一種輪轂電機包括定子、外轉子和轉軸，其中外轉子包括外殼和磁鋼，磁鋼內附于外殼的內壁上；所述外殼的軸向的內壁上突出設置有轉套，所述轉套穿設于定子的內部并與定子轉動連接，所述轉軸穿設于轉套的中心并與轉軸止旋固定，具有電機各組件之間的安裝精度較高、安裝后的結構穩定性好，電機的使用壽命高，噪聲少并在電機運轉的過程中能保持動力輸出的穩定的優點，該輪轂電機該動車具有能源利用率高、續航能力強的優點。

技術領域

本實用新型涉及一種電動設備，特別涉及一種輪轂電機及電動車。

背景技術

輪轂電機技術也被稱為車輪內裝電機技術，它最大的特點就是將動力裝置、傳動裝置和制動裝置都整合到輪轂內，得以將電動車輛的機械部分大為簡化。

輪轂電機主要包括定子、外轉子以及轉軸；其中定子一般具有多個齒極以及繞結在齒極上的繞組線圈；外轉子包括多個磁鋼，磁鋼形成與齒極對應的磁極；在現有技術中轉軸穿設于定子和外轉子之間。

如授權公告號為CN201478969U的中國實用新型公開了一體化輪轂電機；其該輪轂電機包括電機軸和固定在其上的定子，定子外套設有轉子外殼，轉子外殼的前后兩端通過轉子端蓋和軸承可旋轉固定在電機軸上，電機軸的兩端凸伸于轉子端蓋之外形成長端和短端，轉子端蓋的外側固定有軸承端蓋，將電機軸的短端罩在其中，所述的軸承端蓋中部凸設有軸承端蓋軸，朝電機軸方向凸設。

其轉軸通過鍵與外轉子止旋固定，并通過軸承與定子轉動連接，在運作過程中轉軸起到了同時支撐兩者的作用；由于定子和外轉子的位置是通過轉軸傳遞確定，而轉軸與外轉子的連接方式決定了轉軸與外轉子難以非常精準的配合，在運作的過程中也會有輕微的偏移，并且轉軸的懸臂效應會將這種偏差進一步的放大；此外，在長時間使用過程中轉軸因兩處受力不同以及本身的懸臂狀態，會發生一定的彎曲；這些都將導致磁極和齒極的對應會產生一定的偏差，從而導致電機的運作不穩定以及其他性能的下降。

實用新型內容

本實用新型的目的一是提供一種輪轂電機，其解決了在長期的使用過程中齒極和磁極對應會產生偏差的問題。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種輪轂電機，包括定子、外轉子和轉軸，其中外轉子包括外殼和磁鋼，磁鋼內附于外殼的內壁上；所述外殼的軸向的內壁上突出設置有轉套，所述轉套穿設于定子的內部并與定子轉動連接，所述轉軸穿設于轉套的中心并與轉軸止旋固定。

采用上述方案，轉套為外轉子的一部分，轉套內嵌于定子的中心對定子起到直接支撐，當然其支撐是通過軸承、磚瓦等潤滑結構的潤滑；而轉軸則穿設于軸套的內部對軸套進行支撐，這就直接消除了轉軸作為中間傳遞結構所帶來的誤差，在轉套發生偏轉的時候，外殼攜帶其上的磁鋼同步轉軸，而有定子由于是直接支撐配合，也隨之同步偏轉；這也消除了轉軸輕微彎曲對齒級和磁極的相對位置產生的影響，從而保證齒級和磁極在電機運轉過程中的穩定性，進而保證了電機性能穩定性，大大減少了運轉過程中性能上的波動。

進一步優選為：所述轉套包括軸套和端板，其中端板固定于外殼的軸向端面，軸套穿過外殼的上設置的穿孔并與穿孔定位配合。

采用上述方案，分離式的轉套可以采用強度更高的材料，以保證支撐效果；也由此可見適當減少轉套的厚度；而轉套的軸套部分與穿孔的定位保證了軸套的位置精度；端板與外殼的軸向端面抵接則從垂直度上進一步保證轉套與外殼的配合精度，而端板與外殼大面積的可固定重疊部位也充分的保證了固定后轉套于外殼的高度穩定性。

進一步優選為：所述外殼的內壁上設置有環形的內槽且內槽延伸至外殼具有開口的一端；所述磁鋼嵌于內槽，所述外殼內設置有同時抵接于磁鋼的軸向端面和徑向內壁的內襯，所述內襯的另一端完全形成表面與外殼的軸向內壁抵接曲接部；所述內襯與外殼的內壁之間設置有膠層。