[實用新型]一種輪轂電機及電動車

有效

• 申請號: 201721325357.2
• 申請日: 2017-10-14
• 公開（公告）號: CN207382163U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 顏建文
• 申請（專利權）人: 浙江邁集科技發展有限公司
• 主分類號: H02K21/22
• 分類號: H02K21/22;H02K1/27;H02K1/16;H02K3/46;H02K11/215
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種輪轂電機，包括定子(3)、外轉子(5)和轉軸，其中外轉子(5)包括外殼(51)和磁鋼(52)，磁鋼(52)內附于外殼(51)的內壁上；其特征是：所述外殼(51)的軸向的內壁上突出設置有轉套(6)，所述轉套(6)穿設于定子(3)的內部并與定子(3)轉動連接，所述轉軸穿設于轉套(6)的中心并與轉軸止旋固定。

2.根據權利要求1所述的一種輪轂電機，其特征是：所述轉套(6)包括軸套(61)和端板(62)，其中端板(62)固定于外殼(51)的軸向端面，軸套(61)穿過外殼(51)的上設置的穿孔(55)并與穿孔(55)定位配合。

3.根據權利要求2所述的一種輪轂電機，其特征是：所述外殼(51)的內壁上設置有環形的內槽(56)且內槽(56)延伸至外殼(51)具有開口的一端；所述磁鋼(52)嵌于內槽(56)，所述外殼(51)內設置有同時抵接于磁鋼(52)的軸向端面和徑向內壁的內襯(53)，所述內襯(53)的另一端完全形成表面與外殼(51)的軸向內壁抵接曲接部(54)；所述內襯(53)與外殼(51)的內壁之間設置有膠層。

4.根據權利要求1所述的一種輪轂電機，其特征是：所述定子(3)包括內環(31)和周向均勻固定于內環(31)的周向面上的齒部(32)，其中齒部(32)的端部沿周向突出設置有齒檐(33)，相鄰的齒部(32)之間形成繞線槽(34)，所述定子(3)上設置有包裹于定子(3)外部的定子(3)骨架(2)以及用于裝載霍爾元件的霍爾支架(1)，其中定子(3)的部分相鄰的齒檐(33)以及骨架上設置有沿軸向延伸的缺口(35)，霍爾支架(1)包括插接于繞線槽(34)內的嵌臂(13)以及可拆卸的固定于定子(3)骨架(2)的軸向端面的外架，其中嵌臂(13)于兩個相鄰的缺口(35)配合。

5.根據權利要求4所述的一種輪轂電機，其特征是：所述繞線槽(34)的數量為18個，帶有缺口(35)的繞線槽(34)為4個。

6.根據權利要求4所述的一種輪轂電機，其特征是：所述定子(3)骨架(2)包括兩個沿軸向分離的第一骨架(21)和第二骨架(22)；所述第一骨架(21)和第二骨架(22)均包括基環(23)和均布于基環(23)的周向外壁的齒級套(24)；其中齒級套(24)上設置有容納定子(3)齒部(32)的齒級槽(243)，齒級槽(243)沿徑向貫穿基環(23)，齒級槽(243)之間間隔形成繞線槽(34)。

7.根據權利要求6所述的一種輪轂電機，其特征是：所述齒級套(24)包括一端固定于基環(23)上的立部(241)和位于立部(241)端部的承托部(242)，其中承托部(242)抵接于齒檐(33)的內壁；所述嵌臂(13)背向于固定臂(12)的端面的兩側內凹設置有定位槽(132)，定位槽(132)的側面與承托部(242)的端面抵接；定位槽(132)的地面與承托部(242)的內表面抵接。

8.根據權利要求7所述的一種輪轂電機，其特征是：所述外架背離嵌臂(13)的一端內凹設置有安裝槽(111)，所述嵌臂(13)內設置有連通至安裝槽(111)的霍爾槽(131)；所述安裝槽(111)的槽底沿背向于嵌臂(13)的方向突出設置有至少兩個定位棱(112)；所述定位棱(112)的兩端固定于安裝槽(111)的內壁。

9.一種電動車，其特征是：包括權利要求1-8任意一項所述的輪轂電機。

10.根據權利要求9所述的一種電動車，其特征是：所述電動車內裝載有增程器，所述轉軸與增程器連接。