[實(shí)用新型]新能源汽車驅(qū)動電機(jī)用200級耐電暈漆包線有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721325174.0 | 申請日: | 2017-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN207199331U | 公開(公告)日: | 2018-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 顧正韡;徐永華;羅新祥;沈興良;嵇鳳祥;姚桂華 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江長城電工科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H01B7/02 | 分類號: | H01B7/02;H01B3/42;H01B7/18;H01B7/29 |
| 代理公司: | 杭州新源專利事務(wù)所(普通合伙)33234 | 代理人: | 余冬 |
| 地址: | 313013 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 新能源 汽車 驅(qū)動 電機(jī) 200 電暈 漆包線 | ||
1.新能源汽車驅(qū)動電機(jī)用200級耐電暈漆包線,其特征在于:包括銅圓線(1),銅圓線(1)表面由里至外依次設(shè)有錫層(2)、第一絕緣漆層(3)、尼龍漆保護(hù)層(4)、第二絕緣漆層(5)和第三絕緣漆層(6);所述的第一絕緣漆層(3)由10-12道聚酯亞胺漆層構(gòu)成;所述的第二絕緣漆層(5)由6-8道聚酯酰胺亞胺漆層構(gòu)成;所述第三絕緣漆層(6)由5-7道聚酰胺酰亞胺漆層構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車驅(qū)動電機(jī)用200級耐電暈漆包線,其特征在于:所述錫層(2)的厚度:第一絕緣漆層(3)的厚度:尼龍漆保護(hù)層(4)的厚度:第二絕緣漆層(5)的厚度:第三絕緣漆層(6)的厚度=2:8:2:6:5。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車驅(qū)動電機(jī)用200級耐電暈漆包線,其特征在于:所述聚酯亞胺漆的熱級是180級。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車驅(qū)動電機(jī)用200級耐電暈漆包線,其特征在于:所述聚酰胺酰亞胺漆的熱級是220級。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江長城電工科技股份有限公司,未經(jīng)浙江長城電工科技股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721325174.0/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種新能源年/月電量計(jì)劃制定方法
- 基于新能源場站功率損失量精確感知的直流功率速降方法及其系統(tǒng)
- 一種新能源汽車的監(jiān)測平臺
- 一種新能源汽車的監(jiān)測平臺的方法
- 一種新能源發(fā)電有功功率平滑控制方法、系統(tǒng)及存儲介質(zhì)
- 一種新能源用電比例信息推送方法及系統(tǒng)
- 一種聯(lián)絡(luò)線送出新能源比例信息推送方法及系統(tǒng)
- 一種新能源場站短路比的計(jì)算方法及系統(tǒng)
- 一種基于節(jié)點(diǎn)脆弱度的新能源負(fù)荷調(diào)整方法及裝置
- 新能源多場站短路比計(jì)算方法、裝置及存儲介質(zhì)





