[實用新型]一種工業(yè)總線型船舶LNG燃料安保控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721324589.6
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN207661410U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 江武玖;廖進;姜亮;王金才;余楚國;洪建澤;李威;廖明霞;蔣利霞;陳謀齊;胡攀
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢交圣新能源工程有限公司
• 主分類號: F17C13/02
• 分類號: F17C13/02;F17C13/04;F17C7/04
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 涂潔

本實用新型公開了一種工業(yè)總線型船舶LNG燃料安保控制裝置，液化天然氣依次經(jīng)LNG儲罐、汽化器和緩沖罐向船舶機艙供氣，LNG儲罐上設(shè)有儲罐信號變送器，汽化器出口處設(shè)有汽化器信號變送器，儲罐信號變送器和汽化器信號變送器的輸出端連接主控制器的信號輸入端；LNG儲罐的LNG加注口設(shè)有加注主閥，汽化器的進液口設(shè)有進液閥，船舶機艙的供氣入口設(shè)有NG供氣主閥；加注主閥、進液閥和NG供氣主閥的控制端均連接于主控制器的信號輸出端。本實用新型能夠?qū)Υ癓NG燃料汽化過程自動控制，能夠?qū)崿F(xiàn)安全監(jiān)測及聯(lián)動控制，布線工作量小，維護、操作方便、安全可靠性高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于船舶專用控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種工業(yè)總線型船舶LNG燃料安保控制裝置。

背景技術(shù)

船舶LNG燃料采用液態(tài)存儲，LNG燃料置于LNG儲罐中，送入LNG汽化器汽化后經(jīng)緩沖器供給船舶熱機使用，船舶熱機由熱機燃燒控制器(ECU)控制運行，上述各設(shè)備中若有任一設(shè)備故障則會嚴重影響整個系統(tǒng)的安全穩(wěn)定，現(xiàn)有的船舶LNG燃料控制裝置，采用集中控制方式，采集的信號及控制信號均須提供電纜傳輸，布線工作量較大，對不同的燃料裝置配置，控制器修改調(diào)整較困難。產(chǎn)品適應(yīng)性較差。

發(fā)明內(nèi)容：

本實用新型的目的是提供一種工業(yè)總線型船舶LNG燃料安保控制裝置，能夠有效降低設(shè)備布線工作量，方便適應(yīng)LNG燃料不同的配置，且可靠性高，以克服背景技術(shù)中存在的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為：

一種工業(yè)總線型船舶LNG燃料安保控制裝置，液化天然氣依次經(jīng)LNG儲罐、汽化器和緩沖罐向船舶機艙供氣，LNG儲罐上設(shè)有儲罐信號變送器，汽化器出口處設(shè)有汽化器信號變送器，儲罐信號變送器和汽化器信號變送器的輸出端連接主控制器的信號輸入端；LNG儲罐的LNG加注口設(shè)有加注主閥，汽化器的進液口設(shè)有進液閥，船舶機艙的供氣入口設(shè)有NG供氣主閥；加注主閥、進液閥和NG供氣主閥的控制端均連接于主控制器的信號輸出端。

較佳地，儲罐信號變送器包括設(shè)置在LNG儲罐上的儲罐壓力變送器和LNG液溫變送器；

汽化器信號變送器包括設(shè)置在汽化器出口處的氣體燃料壓力變送器和氣體燃料溫度變送器。

較佳地，船舶機艙內(nèi)設(shè)有冷卻水箱，冷卻水箱和汽化器之間設(shè)有熱交換介質(zhì)輸送管道和熱交換介質(zhì)收回管道。

較佳地，熱交換介質(zhì)輸送管道上設(shè)有熱交換介質(zhì)控制閥；熱交換介質(zhì)回收管道上設(shè)有熱交換介質(zhì)信號變送器，熱交換介質(zhì)信號變送器的信號輸出端連接主控制器的信號輸入端。

較佳地，熱交換介質(zhì)信號變送器包括熱交換介質(zhì)壓力變送器和熱交換介質(zhì)溫度變送器。

較佳地，主控制器的信號輸入端設(shè)有用于連接儲罐信號變送器、汽化器信號變送器和熱交換介質(zhì)信號變送器的模擬信號采集器；主控制器的信號輸出端設(shè)有用于連接熱交換介質(zhì)控制閥、加注主閥、進液閥和NG供氣主閥控制端的電磁閥控制器。

較佳地，LNG儲罐設(shè)有兩個LNG加注口，兩個LNG加注口記為上加注口和下加注口，上加注口和加注主閥之間的管道上設(shè)有上加注閥，下加注口和加注主閥之間的管道上設(shè)有下加注閥。

較佳地，LNG儲罐還連接有BOG回收管道，BOG回收管道上設(shè)有BOG回收控制閥，BOG回收控制閥的控制端通過電磁閥控制器連接主控制器的信號輸出端。

較佳地，主控制器通過無線通訊設(shè)備與無線遙控器連接，主控制器還連接有火災(zāi)探測器、可燃氣體探測器和報警裝置。

較佳地，主控制器與船舶機艙的ECU連接，主控制器連接設(shè)置于船舶駕駛室的輔控制器。