[實(shí)用新型]一種工業(yè)總線型船舶LNG燃料安保控制裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721324589.6 | 申請(qǐng)日： | 2017-10-16 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207661410U | 公開（公告）日： | 2018-07-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 江武玖;廖進(jìn);姜亮;王金才;余楚國;洪建澤;李威;廖明霞;蔣利霞;陳謀齊;胡攀 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 武漢交圣新能源工程有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F17C13/02 | 分類號(hào)： | F17C13/02;F17C13/04;F17C7/04 |
| 代理公司： | 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人： | 涂潔 |
| 地址： | 430021 湖北省武*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽化器 信號(hào)變送器 主閥 供氣 本實(shí)用新型 安保控制 船舶機(jī)艙 主控制器 進(jìn)液閥 總線型 船舶 儲(chǔ)罐 加注 液化天然氣 過程自動(dòng)控制 汽化 安全可靠性 輸出端連接 信號(hào)輸出端 信號(hào)輸入端 安全監(jiān)測 供氣入口 聯(lián)動(dòng)控制 緩沖罐 加注口 進(jìn)液口 控制端 布線 工作量 維護(hù) | ||
1.一種工業(yè)總線型船舶LNG燃料安保控制裝置，液化天然氣依次經(jīng)LNG儲(chǔ)罐(11)、汽化器(12)和緩沖罐(13)向船舶機(jī)艙供氣，其特征在于：所述LNG儲(chǔ)罐(11)上設(shè)有儲(chǔ)罐信號(hào)變送器，所述汽化器(12)出口處設(shè)有汽化器(12)信號(hào)變送器，所述儲(chǔ)罐信號(hào)變送器和所述汽化器(12)信號(hào)變送器的輸出端連接主控制器(1)的信號(hào)輸入端；所述LNG儲(chǔ)罐(11)的LNG加注口設(shè)有加注主閥(14)，所述汽化器(12)的進(jìn)液口設(shè)有進(jìn)液閥(18)，所述船舶機(jī)艙的供氣入口設(shè)有NG供氣主閥(19)；所述加注主閥(14)、所述進(jìn)液閥(18)和所述NG供氣主閥(19)的控制端均連接于所述主控制器(1)的信號(hào)輸出端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工業(yè)總線型船舶LNG燃料安保控制裝置，其特征在于：
所述儲(chǔ)罐信號(hào)變送器包括設(shè)置在所述LNG儲(chǔ)罐(11)上的儲(chǔ)罐壓力變送器(21)和LNG液溫變送器(22)；
所述汽化器(12)信號(hào)變送器包括設(shè)置在所述汽化器(12)出口處的氣體燃料壓力變送器(25)和氣體燃料溫度變送器(26)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種工業(yè)總線型船舶LNG燃料安保控制裝置，其特征在于：所述船舶機(jī)艙內(nèi)設(shè)有冷卻水箱(28)，所述冷卻水箱(28)和所述汽化器(12)之間設(shè)有熱交換介質(zhì)輸送管道和熱交換介質(zhì)收回管道。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種工業(yè)總線型船舶LNG燃料安保控制裝置，其特征在于：所述熱交換介質(zhì)輸送管道上設(shè)有熱交換介質(zhì)控制閥(20)；所述熱交換介質(zhì)回收管道上設(shè)有熱交換介質(zhì)信號(hào)變送器，所述熱交換介質(zhì)信號(hào)變送器的信號(hào)輸出端連接所述主控制器(1)的信號(hào)輸入端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種工業(yè)總線型船舶LNG燃料安保控制裝置，其特征在于：所述熱交換介質(zhì)信號(hào)變送器包括熱交換介質(zhì)壓力變送器(23)和熱交換介質(zhì)溫度變送器(24)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種工業(yè)總線型船舶LNG燃料安保控制裝置，其特征在于：所述主控制器(1)的信號(hào)輸入端設(shè)有用于連接所述儲(chǔ)罐信號(hào)變送器、所述汽化器(12)信號(hào)變送器和所述熱交換介質(zhì)信號(hào)變送器的模擬信號(hào)采集器(3)；所述主控制器(1)的信號(hào)輸出端設(shè)有用于連接所述熱交換介質(zhì)控制閥(20)、所述加注主閥(14)、所述進(jìn)液閥(18)和所述NG供氣主閥(19)控制端的電磁閥控制器(4)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工業(yè)總線型船舶LNG燃料安保控制裝置，其特征在于：所述LNG儲(chǔ)罐(11)設(shè)有兩個(gè)所述LNG加注口，兩個(gè)所述LNG加注口記為上加注口和下加注口，所述上加注口和所述加注主閥(14)之間的管道上設(shè)有上加注閥(17)，所述下加注口和所述加注主閥(14)之間的管道上設(shè)有下加注閥(16)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工業(yè)總線型船舶LNG燃料安保控制裝置，其特征在于：所述LNG儲(chǔ)罐(11)還連接有BOG回收管道，所述BOG回收管道上設(shè)有BOG回收控制閥(15)，所述BOG回收控制閥(15)的控制端通過電磁閥控制器(4)連接所述主控制器(1)的信號(hào)輸出端。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工業(yè)總線型船舶LNG燃料安保控制裝置，其特征在于：所述主控制器(1)通過無線通訊設(shè)備與無線遙控器(6)連接，所述主控制器(1)還連接有火災(zāi)探測器(30)、可燃?xì)怏w探測器(31)和報(bào)警裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的一種工業(yè)總線型船舶LNG燃料安保控制裝置，其特征在于：所述主控制器(1)與所述船舶機(jī)艙的ECU連接，所述主控制器(1)連接設(shè)置于船舶駕駛室的輔控制器(2)。
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