[實(shí)用新型]一種跨座式單軌列車(chē)及其驅(qū)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721323243.4
• 申請(qǐng)日: 2017-10-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207433530U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王湘濤;肖化友;周飛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 通號(hào)軌道車(chē)輛有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61C9/38
• 分類(lèi)號(hào): B61C9/38
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

1.一種跨座式單軌列車(chē)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，包括沿構(gòu)架體(1)的橫向布置的電機(jī)(4)、主減速箱(5)和輪邊減速器(8)，所述輪邊減速器(8)具有行星齒輪機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)(4)的輸出軸與所述主減速箱(5)的輸入軸連接，所述輪邊減速器(8)的太陽(yáng)輪安裝在所述主減速箱(5)的輸出軸的末端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述電機(jī)(4)的輸出軸與所述主減速箱(5)的輸入軸之間通過(guò)帶過(guò)載保護(hù)的聯(lián)軸器(9)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述聯(lián)軸器(9)包括花鍵軸套(10)、摩擦環(huán)(14)和銷(xiāo)軸(11)，所述花鍵軸套(10)靠近所述電機(jī)(4)的一端的套筒內(nèi)具有內(nèi)花鍵(101)，另一端的套筒內(nèi)開(kāi)設(shè)有沿軸線方向延伸的弧槽，所述摩擦環(huán)(14)的外壁上開(kāi)設(shè)有與所述弧槽配合的軸槽(141)，所述銷(xiāo)軸(11)位于所述軸槽(141)和所述弧槽形成的空腔內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述軸槽(141)的一端貫通至所述摩擦環(huán)(14)的端面，另一端未貫通至所述摩擦環(huán)(14)的端面，所述花鍵軸套(10)靠近所述主減速箱(5)的一端的套筒內(nèi)設(shè)置有用于阻擋所述銷(xiāo)軸(11)的卡環(huán)(13)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述軸槽(141)的數(shù)量為3個(gè)～5個(gè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述主減速箱(5)的輸入軸為花鍵軸(12)，所述花鍵軸(12)的末端與所述摩擦環(huán)(14)過(guò)盈配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述輪邊減速器(8)的行星架遠(yuǎn)離行星輪的一端安裝有制動(dòng)盤(pán)(7)。

8.一種跨座式單軌列車(chē)，包括驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置為如權(quán)利要求1～7中任意一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)裝置。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的跨座式單軌列車(chē)，其特征在于，所述跨座式單軌列車(chē)的轉(zhuǎn)向架在構(gòu)架體(1)的兩端設(shè)置有走行輔助輪。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的跨座式單軌列車(chē)，其特征在于，所述跨座式單軌列車(chē)的轉(zhuǎn)向架為單軸轉(zhuǎn)向架或雙軸轉(zhuǎn)向架。