[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于電動(dòng)自行車蓄電池密封性能的測試系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721322524.8 | 申請(qǐng)日： | 2017-10-15 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207351635U | 公開（公告）日： | 2018-05-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉凱;張奔 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 三江學(xué)院 |
| 主分類號(hào)： | G01M3/32 | 分類號(hào)： | G01M3/32 |
| 代理公司： | 南京先科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32285 | 代理人： | 謝雋雯 |
| 地址： | 210012 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 應(yīng)用于 電動(dòng)自行車 蓄電池 密封 性能 測試 系統(tǒng) | ||
1.一種應(yīng)用于電動(dòng)自行車蓄電池密封性能的測試系統(tǒng)，其特征在于：包括兩只壓力傳感器、兩只精密減壓閥、可編程控制器、人機(jī)界面、報(bào)警器；兩只精密減壓閥用于分別向蓄電池通入不同壓力的壓縮氣體，兩只壓力傳感器與可編程控制器相連，可編程控制器與報(bào)警器、人機(jī)界面分別相連；兩只壓力傳感器用于檢測蓄電池氣壓，人機(jī)界面用于設(shè)定壓力上下限值，可編程控制器用于接收壓力傳感器傳輸?shù)碾姵貧鈮号c設(shè)定的壓力上下限值進(jìn)行比較，在電池氣壓超出壓力上下限值時(shí)，可編程控制器輸出信號(hào)驅(qū)動(dòng)報(bào)警器報(bào)警。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于電動(dòng)自行車蓄電池密封性能的測試系統(tǒng)，其特征在于：兩只精密減壓閥分別用于通入30kPa、50kPa的壓縮空氣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)用于電動(dòng)自行車蓄電池密封性能的測試系統(tǒng)，其特征在于：所述蓄電池內(nèi)部通過隔板分成若干個(gè)單格，兩只精密減壓閥分別向彼此相鄰的單格通入壓縮空氣。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)用于電動(dòng)自行車蓄電池密封性能的測試系統(tǒng)，其特征在于：兩只壓力傳感器分別采集通入相同壓力單格的氣壓。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于電動(dòng)自行車蓄電池密封性能的測試系統(tǒng)，其特征在于：所述報(bào)警器為聲光報(bào)警器。
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