[實用新型]一種汽車用冷卻液生產裝置

有效

• 申請號: 201721321814.0
• 申請日: 2017-10-14
• 公開（公告）號: CN207287353U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 馬藝霖;楊三虎;李鵬強;趙旭東;王震
• 申請（專利權）人: 馬藝霖
• 主分類號: B01F15/02
• 分類號: B01F15/02;B01F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體為一種汽車用冷卻液生產裝置。

背景技術

冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。

為了滿足使用需求，汽車用冷卻液生產裝置得到了人們的廣泛應用，但是現有的生產裝置配比時不能控制比例，降低了生產效率及產品質量，增加了人工成本，為生產帶來不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車用冷卻液生產裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車用冷卻液生產裝置，包括箱體和電機，所述箱體的頂部內壁安裝有電機，所述電機的軸端安裝有電機輪，所述箱體的內腔左右兩側均安裝有第一槽鋼，所述箱體的左右兩側外壁均安裝有進料口，所述進料口依次貫穿箱體和第一槽鋼，所述第一槽鋼的內腔安裝有第二槽鋼，所述第二槽鋼貫穿第一槽鋼，所述第一槽鋼的左右兩側外壁均開有通口，所述第一槽鋼的左右兩側外壁前后均安裝有第三滑道，所述第三滑道的內腔安裝有第三滑塊，所述第三滑塊與第一槽鋼的內壁相連，所述箱體的底部內壁安裝有槽體，所述槽體的頂部安裝有出料管，所述出料管的頂部左右兩側均安裝有第二槽鋼，所述第二槽鋼的頂部安裝有頂桿，所述頂桿的外壁安裝有第一滑塊，所述箱體的頂部內壁左右兩側均安裝有卡板，所述卡板的內壁安裝有第一滑道，所述第一滑塊貫穿第一滑道，所述電機的左右兩側均安裝有轉桿，所述轉桿的前后兩端均與箱體相連，所述轉桿的外壁安裝有滾輪，所述滾輪通過皮帶與電機輪相連，所述滾輪的外壁安裝有多個頂塊，所述頂桿的頂部與頂塊內壁搭接相連，所述頂塊的底部安裝有卡塊，所述卡塊貫穿滾輪，所述頂塊的左側外壁安裝有擰桿，所述擰桿貫穿頂塊，所述擰桿的右端安裝有齒輪，所述頂塊的內腔安裝有齒條，所述齒條依次貫穿頂塊和卡塊，所述齒輪與齒條嚙合相連，所述齒條的底部左右兩側均安裝有插塊，所述齒條與插塊搭接相連，所述插塊依次貫穿卡塊和滾輪，所述插塊的底部安裝有第二滑塊，所述卡塊的底部內壁左右兩側均安裝有第二滑道，所述第二滑道，所述第二滑塊貫穿第二滑道，所述插塊的上表面安裝有擋板，所述擋板的外壁上下兩側均安裝有彈簧，所述彈簧的前端與卡塊的內壁相連。

優選的，所述出料管的底部內壁安裝有接桿，所述接桿的外壁安裝有葉片，所述接桿的左右兩端均安裝有盤體，所述盤體貫穿出料管。

優選的，所述箱體的底部四角均安裝有底座。

優選的，所述頂桿的頂部內壁安裝有滑片。

優選的，所述第一槽鋼的底部安裝有橡膠圈，所述第二槽鋼貫穿橡膠圈。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車用冷卻液生產裝置，通過進料口可以向第一槽鋼中注入原料，通過電機可以帶動滾輪轉動，達到了使頂塊不斷循環頂起頂桿的目的，使第二槽鋼不斷上下往復運動，使通口不斷進入第一槽鋼中，達到了使原料可以順著通口流出的目的，通過出料口與槽體進行混合存放，通過擰動擰桿的目的，達到了使頂塊可以被卸下的目的，使第二槽鋼被抬起的頻率改變，達到了控制配比的目的，增加了產品質量，為生產帶來方便。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的滾輪結構示意圖；

圖3為本實用新型的頂塊結構示意圖；

圖4為本實用新型的擰桿結構示意圖；

圖5為本實用新型的第一槽鋼結構示意圖；

圖6為本實用新型的出料管結構示意圖。

圖中：1、箱體，2、電機，3、電機輪，4、進料口，5、第一槽鋼，6、出料管，7、槽體，8、頂桿，9、第一滑道，10、第一滑塊，11、皮帶，12、轉桿，13、滾輪，14、頂塊，15、第二槽鋼，16、卡塊，17、齒輪，18、擰桿，19、齒條，20、彈簧，21、插塊，22、第二滑塊，23、第二滑道，24、擋板，25、卡板，26、第三滑道，27、第三滑塊，28、通口，29、葉片，30、接桿，31、盤體，32、底座，33、滑片，34、橡膠圈。

具體實施方式