[實(shí)用新型]一種行車上升限位裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721321277.X | 申請(qǐng)日: | 2017-10-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207404723U | 公開(公告)日: | 2018-05-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 謝正拔 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 恒安(蕪湖)紙業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C13/50 | 分類號(hào): | B66C13/50;B66C15/04 |
| 代理公司: | 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 241000 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 主體結(jié)構(gòu)框架 限位控制器 行車 上升限位裝置 本實(shí)用新型 定位裝配 行程開關(guān) 固定塊 接線柱 連動(dòng)器 側(cè)邊 滑片 繩鼓 設(shè)備安全事故 設(shè)備安全運(yùn)行 開放式結(jié)構(gòu) 機(jī)械限位 設(shè)備領(lǐng)域 維護(hù)方便 限位彈簧 有效減少 檢測(cè) 沖頂 點(diǎn)檢 | ||
本實(shí)用新型公開了一種行車上升限位裝置,屬于行車設(shè)備領(lǐng)域,包括主體結(jié)構(gòu)框架,所述主體結(jié)構(gòu)框架側(cè)邊設(shè)置有固定塊,所述固定塊通過限位彈簧與滑片相連接,所述滑片設(shè)置在所述主體結(jié)構(gòu)框架的端部,所述行程開關(guān)設(shè)置在所述主體結(jié)構(gòu)框架的中部,所述行程開關(guān)由繩鼓輪連動(dòng)器、限位控制器、定位裝配栓和接線柱組成,所述繩鼓輪連動(dòng)器設(shè)置在所述限位控制器的側(cè)邊,所述限位控制器的另一側(cè)設(shè)置有所述接線柱,所述限位控制器上還設(shè)置有所述定位裝配栓。本實(shí)用新型可以有效防止行車沖頂故障,檢測(cè)可靠穩(wěn)定,開放式結(jié)構(gòu),點(diǎn)檢維護(hù)方便,提高設(shè)備安全運(yùn)行可靠性,檢測(cè)可靠,機(jī)械限位避免失誤動(dòng)作,有效減少人員與設(shè)備安全事故。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于行車設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種行車上升限位裝置。
背景技術(shù)
行車也叫起重機(jī),是一種重要的現(xiàn)代施工設(shè)備,用于將重物吊起到指定高度,從而節(jié)省人的體力,提高施工速度,而行車上升限位就是一種用于指定吊升高度的裝置,也是行車重要的組件。
行車上升限位在行車安全運(yùn)行過程中至關(guān)重要,行車在使用過程中不可避免存在異常,或人為,或設(shè)備異常導(dǎo)致行車沖頂,發(fā)生嚴(yán)重設(shè)備事故,給設(shè)備與人員安全帶來威脅。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種行車上升限位裝置。
本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
一種行車上升限位裝置,包括主體結(jié)構(gòu)框架,所述主體結(jié)構(gòu)框架側(cè)邊設(shè)置有固定塊,所述固定塊通過限位彈簧與滑片相連接,所述滑片設(shè)置在所述主體結(jié)構(gòu)框架的端部,所述主體結(jié)構(gòu)框架的中部設(shè)置有行程開關(guān),所述行程開關(guān)由繩鼓輪連動(dòng)器、限位控制器、定位裝配栓和接線柱組成,所述繩鼓輪連動(dòng)器設(shè)置在所述限位控制器的側(cè)邊,所述限位控制器的另一側(cè)設(shè)置有所述接線柱,所述限位控制器上還設(shè)置有所述定位裝配栓。
進(jìn)一步地,所述主體結(jié)構(gòu)框架與所述固定塊焊接在一起,所述主體結(jié)構(gòu)框架與所述滑片焊接在一起。
進(jìn)一步地,所述限位彈簧與所述固定塊通過螺栓擰接,所述限位彈簧與所述滑片通過搭扣扣和。
進(jìn)一步地,所述主體結(jié)構(gòu)框架與所述行程開關(guān)通過所述定位裝配栓裝配連接,所述定位裝配栓的數(shù)量為兩個(gè)。
進(jìn)一步地,所述繩鼓輪連動(dòng)器與所述限位控制器裝配連接,所述限位控制器與所述接線柱電連接。
進(jìn)一步地,所述限位彈簧、所述滑片和所述固定塊分別分布在所述主體結(jié)構(gòu)框架的四角處。
有益效果:本實(shí)用新型可以有效防止行車沖頂故障,檢測(cè)可靠穩(wěn)定,開放式結(jié)構(gòu),點(diǎn)檢維護(hù)方便,提高設(shè)備安全運(yùn)行可靠性,檢測(cè)可靠,機(jī)械限位避免失誤動(dòng)作,有效減少人員與設(shè)備安全事故。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型一種行車上升限位裝置的主視圖;
圖2是本實(shí)用新型一種行車上升限位裝置的俯視圖;
圖3是本實(shí)用新型一種行車上升限位裝置的所述行程開關(guān)的放大視圖。
其中:1、主體結(jié)構(gòu)框架;2、限位彈簧;3、滑片;4、行程開關(guān); 5、固定塊;401、繩鼓輪連動(dòng)器;402、限位控制器;403、定位裝配栓;404、接線柱。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
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