[實用新型]汽車環(huán)保排氣污染物檢測用底盤測功機校準裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721320501.3 | 申請日： | 2017-10-13 |
| 公開（公告）號： | CN207248426U | 公開（公告）日： | 2018-04-17 |
| 發(fā)明（設計）人： | 高德成;何桂華;王文戈;劉平進;高德勇;侯俊杰;董海鷹;何銀霞;陳強明 | 申請（專利權）人： | 甘肅省計量研究院 |
| 主分類號： | G01L25/00 | 分類號： | G01L25/00 |
| 代理公司： | 甘肅省知識產權事務中心62100 | 代理人： | 楊中毅 |
| 地址： | 730070 *** | 國省代碼： | 甘肅;62 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 環(huán)保 排氣 污染物 檢測 底盤 測功機 校準 裝置 | ||
1.一種汽車環(huán)保排氣污染物檢測用底盤測功機校準裝置，其特征在于：包括測速裝置、扭力測量裝置、單片機晶振和硬件校準模塊(1)、PC機(2)，所述測速裝置由支撐架(3)、設置于支撐架(3)上的測速滾輪(4)、設置于測速滾輪(4)上的速度傳感器(5)組成，扭力測量裝置由扭力杠桿(6)、設置于扭力杠桿(6)上的測力傳感器(7)組成，所述速度傳感器(5)和測力傳感器(7)分別連接于單片機晶振和硬件校準模塊(1)，單片機晶振和硬件校準模塊(1)連接于PC機(2)。
2.如權利要求1所述的一種汽車環(huán)保排氣污染物檢測用底盤測功機校準裝置，其特征在于：所述單片機晶振和硬件校準模塊(1)包括速度輸入模塊(1-1)、扭力輸入模塊(1-2)、D/A轉換模塊(1-3)、MCU控制單元（1-4）、串口通訊模塊(1-5)，所述速度輸入模塊(1-1)連接于MCU控制單元(1-4)，扭力輸入模塊(1-2)、D/A轉換模塊(1-3)和MCU控制單元(1-4)依次連接，MCU控制單元(1-4)通過串口通訊模塊(1-5)與PC機(2)連接。
3.如權利要求2所述的一種汽車環(huán)保排氣污染物檢測用底盤測功機校準裝置，其特征在于：所述速度傳感器(5)與速度輸入模塊(1-1)連接，測力傳感器(7)與扭力輸入模塊(1-2)連接。
4.如權利要求2所述的一種汽車環(huán)保排氣污染物檢測用底盤測功機校準裝置，其特征在于：所述D/A轉換模塊(1-3)與汽車環(huán)保排氣污染物檢測用底盤測功機(8)的單片機(9)連接。
5.如權利要求1所述的一種汽車環(huán)保排氣污染物檢測用底盤測功機校準裝置，其特征在于：所述支撐架(3)由電磁吸底座(3-1)、豎直設置于電磁吸底座(3-1)上的支撐桿(3-2)、鉸接于支撐桿(3-2)上的支撐橫桿(3-3)組成，測速滾輪(4)設置于支撐橫桿(3-3)端頭。
6.如權利要求1所述的一種汽車環(huán)保排氣污染物檢測用底盤測功機校準裝置，其特征在于：所述單片機晶振和硬件校準模塊(1)與汽車環(huán)保排氣污染物檢測用底盤測功機(8)的單片機(9)連接。
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