[實用新型]多邊線與多形孔車身鈑金件級進模有效
| 申請號: | 201721319415.0 | 申請日: | 2017-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN207271921U | 公開(公告)日: | 2018-04-27 |
| 發明(設計)人: | 黃昭明;王利;張冬冬;胡李勇;陳學建 | 申請(專利權)人: | 河海大學文天學院 |
| 主分類號: | B21D37/08 | 分類號: | B21D37/08;B21D53/88 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107 | 代理人: | 朱順利 |
| 地址: | 243031 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多邊 多形孔 車身 鈑金件級進模 | ||
技術領域
本實用新型屬于金屬沖壓技術領域,具體地說,本實用新型涉及一種多邊線與多形孔車身鈑金件級進模。
背景技術
針對含復雜內、外邊線與多形孔的車身鈑金件級進模設計,制件排樣設計是級進模設計的關鍵工作,排樣設計不僅關系到材料的利用率、制件的精度、模具制造的難易程度和使用壽命等,而且直接關系到模具各工位加工的協調與穩定。目前,用于對含復雜內、外邊線及多形孔的一種多邊線與多形孔車身鈑金件進行沖壓的級進模因沖裁工位的不合理設置,獲得的制件經常會發生內、外邊線及形孔形狀與位置精度不合格,制件的沖壓合格率較低。
實用新型內容
本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此,本實用新型提供一種多邊線與多形孔車身鈑金件級進模,目的是提高多邊線與多形孔車身鈑金件的沖壓合格率。
為了實現上述目的,本實用新型采取的技術方案為:多邊線與多形孔車身鈑金件級進模,包括上模組件和下模組件,所述上模組件和所述下模組件對應設有十二個工位,按加工先后順序分別為第一沖孔工位、第二修邊工位、第三修邊工位、第四修邊工位、第五修邊工位、第六修邊工位、第七翻邊工位、第八翻邊工位、第九翻邊工位、第十修邊和沖孔工位、第十一空工位以及第十二翻邊和切斷工位。
對應所述第一沖孔工位處,所述上模組件包括上模座、設置于上模座上的第一卸料板、兩個成形塊和沖頭以及設置于第一卸料板上的窗口板,所述下模組件包括下模座以及設置于下模座上的兩個成形塊和凹模,上模組件的兩個成形塊與下模組件的兩個成形塊相配合,上模組件的沖頭和窗口板與下模組件的凹模相配合。
對應所述第二修邊工位處,所述上模組件包括上模座、設置于上模座上的第一卸料板和四個沖頭以及設置于第一卸料板上的四個窗口板,所述下模組件包括下模座和設置于下模座上的四個凹模,上模組件的四個沖頭和四個窗口板與下模組件的四個凹模相配合。
對應所述第三修邊工位處,所述上模組件包括上模座、設置于上模座上的第一卸料板和五個沖頭以及設置于第一卸料板上的五個窗口板,所述下模組件包括下模座和設置于下模座上的五個凹模,上模組件的五個沖頭和五個窗口板與下模組件的五個凹模相配合。
對應所述第四修邊工位處,所述上模組件包括上模座、設置于上模座上的第一卸料板和六個沖頭以及設置于第一卸料板上的六個窗口板,所述下模組件包括下模座和設置于下模座上的六個凹模,上模組件的六個沖頭和六個窗口板與下模組件的六個凹模相配合。
對應所述第五修邊工位處,所述上模組件包括上模座、設置于上模座上的第一卸料板和兩個沖頭以及設置于第一卸料板上的兩個窗口板和成形塊,所述下模組件包括下模座以及設置于下模座上的兩個凹模和成形塊,上模組件的兩個沖頭和兩個窗口板與下模組件的兩個凹模相配合,上模組件的成形塊與下模組件的成形塊相配合。
對應所述第六修邊工位處,所述上模組件包括上模座、設置于上模座上的第一卸料板和沖頭以及設置于第一卸料板上的窗口板,所述下模組件包括下模座和設置于下模座上的凹模,上模組件的沖頭和窗口板與下模組件的凹模相配合。
對應所述第七翻邊工位處,所述上模組件包括上模座、設置于上模座上的第二卸料板以及設置于第二卸料板上的成形塊,所述下模組件包括下模座和設置于下模座上的兩個成形塊,上模組件的成形塊與下模組件的兩個成形塊相配合,對坯料進行翻邊成型。
對應所述第八翻邊工位處,所述上模組件包括上模座、設置于上模座上的第二卸料板和成形沖頭以及設置于第二卸料板上的窗口板和成形塊,所述下模組件包括下模座以及設置于下模座上的成形塊和翻孔沖頭,上模組件的成形沖頭與下模組件的成形塊相配合,上模組件的成形塊與下模組件的翻孔沖頭相配合。
對應所述第九翻邊工位處,所述上模組件包括上模座、設置于上模座上的第二卸料板和兩個成形塊以及設置于第二卸料板上的窗口板,所述下模組件包括下模座以及設置于下模座上的兩個成形塊,上模組件的兩個成形塊與下模組件的兩個成形塊相配合,對坯料進行翻邊成型;
對應所述第十修邊和沖孔工位處,所述上模組件包括設置于上模座上的四個沖頭,所述下模組件包括設置于下模座上的四個凹模,上模組件的四個沖頭與下模組件的四個凹模相配合。
本實用新型的多邊線與多形孔車身鈑金件級進模,通過沖裁工位的合理分步布置,有效保證了沖壓件的內、外邊線及形孔的形狀與位置精度,減小了料帶在傳遞過程中的誤差累積,提高了沖壓制件合格率且模具的后期修模與維護簡單,生產效率高,實用性強。
附圖說明
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