[實用新型]集成駐車系統的一體式高速驅動裝置

有效

• 申請號: 201721318947.2
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN207510397U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 鐘辰宇;柴旭;宋駿;董國強;錢駿
• 申請（專利權）人: 上海汽車變速器有限公司
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06;B60K1/00;B60K17/04
• 代理公司: 上海交達專利事務所 31201
• 代理人: 王毓理;王錫麟

1.一種集成駐車系統的一體式高速驅動裝置，其特征在于，包括：由依次連接的減速箱殼體、一體式殼體、端蓋總成組成的殼體部分、設置于殼體部分頂部的電機控制器以及設置于殼體部分內依次嚙合的電機轉子總成、平行軸系、機械駐車機構和一體式輸入軸，其中：平行軸系通過軸承分別與減速箱殼體和一體式殼體連接，電機控制器與電機總成相連；

所述的一體式輸入軸上安裝電機轉子總成，并直接伸入減速箱，無花鍵連接。

2.根據權利要求1所述的一體式高速驅動裝置，其特征是，所述的電機總成包括：設置于一體式殼體內的帶有內水套的電機定子以及設置于電機定子內的電機轉子總成。

3.根據權利要求1所述的一體式高速驅動裝置，其特征是，所述的減速箱殼體上固定設有處于同一平面或臺階式布置的若干軸承。

4.根據權利要求3所述的一體式高速驅動裝置，其特征是，所述的一體式輸入軸通過分別設置于減速箱殼體、一體式殼體、端蓋總成上的軸承實現軸向定位。

5.根據權利要求1所述的一體式高速驅動裝置，其特征是，所述的端蓋總成與一體式殼體之間為密封裝配。

6.根據權利要求1所述的一體式高速驅動裝置，其特征是，所述的平行軸系上進一步設有用于駐車以及解鎖的電子駐車電機，該電子駐車電機與減速箱內的機械駐車機構相連。

7.根據權利要求6所述的一體式高速驅動裝置，其特征是，所述的機械駐車機構與電子駐車電機、電機總成構成電駐車系統或機械駐車機構通過拉索實現手動駐車系統。