[實用新型]一種汽車電驅動殼體模具

有效

• 申請號: 201721318915.2
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN207239120U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 翁江輝
• 申請（專利權）人: 寧波圖冠精密模具有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙)33239
• 代理人: 吳曉微

1.一種汽車電驅動殼體模具，包括框架(1)，其特征在于，所述框架(1)頂部正中間固定連接有第一氣缸(2)，第一氣缸(2)底部固定連接有上模座(3)，上模座(3)遠離第一氣缸(2)的一端固定連接有凸模(4)，凸模(4)兩側對稱固定連接有L型板(5)，L型板(5)底部固定連接有擋塊(6)，凸模(4)底部兩端對稱固定連接有連接板(7)，凸模(4)正下方安裝有與框架(1)底部固定連接的下模座(8)，下模座(8)頂部固定連接有凹模(9)，凹模(9)兩側對稱固定連接有連接箱(10)，連接箱(10)內部側壁對稱設置有彈片(11)，連接箱(10)底部固定連接有U型固定板(12)，U型固定板(12)是由兩側板和下底板組成，兩側板沿水平方向開設有長條形通道，長條形通道滑動連接有固定板(13)，U型固定板(12)兩側安裝有與連接箱(10)側壁固定連接的第二氣缸(14)，且第二氣缸(14)與固定板(13)固定連接，凹模(9)頂部兩端沿豎直方向開設有長條形凹槽(15)，長條形凹槽(15)底部固定連接有伸縮桿(16)，伸縮桿(16)頂部固定連接有U型卡位塊(17)，U型卡位塊(17)底部固定連接有壓力傳感器(18)，下模座(8)一側固定連接有信號發射器(19)和信號接收器(20)，凹模(9)的一側安裝有與框架(1)底部固定連接的單片機(21)，連接箱(10)一側固定連接有螺釘(22)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車電驅動殼體模具，其特征在于，所述伸縮桿(16)由第一連桿、第二連桿和罩筒組成，所述罩筒底部固定連接有第二連桿，所述第二連桿內部滑動連接有第一連桿，所述第一連桿位于罩筒外部，所述第一連桿外圈固定連接有彈簧。

3.根據權利要求1所述的一種汽車電驅動殼體模具，其特征在于，所述單片機(21)的輸入端連接有壓力傳感器(18)和信號接收器(20)，所述單片機(21)的輸出端連接有信號發射器(19)和第二氣缸(14)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車電驅動殼體模具，其特征在于，所述擋塊(6)的一側沿其長度方向開設有多個螺紋孔，所述螺紋孔與螺釘(22)螺紋連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車電驅動殼體模具，其特征在于，所述擋塊(6)的橫截面長度是U型固定板(12)橫截面長度的0.75倍。

6.根據權利要求1所述的一種汽車電驅動殼體模具，其特征在于，所述第一氣缸(2)的外端設有套接環，所述套接環的一端設有保護墊片。