[實用新型]一種后輪罩的輸送裝置

有效

• 申請號: 201721318868.1
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN207361201U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 黃進;方智強;吳立浩;葉志明;王瑾
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團乘用車有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 麥小嬋;郝傳鑫

1.一種后輪罩的輸送裝置，其特征在于，包括框架和輸送裝置，所述輸送裝置連接在所述框架上；所述輸送裝置包括多個用于與后輪罩連接的滑車和輸送軌道，所述滑車可滑動地連接在所述輸送軌道上；所述輸送軌道包括主輸送軌道和返回輸送軌道，所述框架的一端上設有后輪罩入口，所述框架的另一端上設有后輪罩出口，所述主輸送軌道朝所述后輪罩出口傾斜設置，所述返回輸送軌道朝所述后輪罩入口傾斜設置。

2.如權利要求1所述的后輪罩的輸送裝置，其特征在于，所述后輪罩的輸送裝置還包括限位機構、檢測開關和控制器，所述限位機構和所述檢測開關連接在所述框架上，所述檢測開關的輸出端與所述控制器的輸入端電連接，所述控制器與所述限位機構電連接；在所述滑車觸碰所述檢測開關時，所述限位機構擋住所述滑車。

3.如權利要求2所述的后輪罩的輸送裝置，其特征在于，所述限位機構包括固定件、氣缸和轉動件，所述固定件連接在所述框架上，所述氣缸連接在所述固定件上，所述轉動件可轉動地連接在所述氣缸的推桿上，且所述轉動件可轉動地連接在所述固定件上，所述控制器的控制端與所述氣缸的輸入端電連接；在所述滑車碰觸所述檢測開關時，所述氣缸的推桿伸出并帶動所述轉動件轉動，以使所述轉動件擋住所述滑車。

4.如權利要求3所述的后輪罩的輸送裝置，其特征在于，所述后輪罩的輸送裝置還包括固定支架，所述固定支架連接在所述框架上，所述檢測開關連接在所述固定支架上，所述固定件連接在所述固定支架上。

5.如權利要求1－4任一項所述的后輪罩的輸送裝置，其特征在于，所述主輸送軌道的傾斜角度為1.1°－1.2°，所述返回輸送軌道的傾斜角度為1.1°－1.2°。

6.如權利要求1－4任一項所述的后輪罩的輸送裝置，其特征在于，所述主輸送軌道靠近所述后輪罩出口的一端上設有第一限位鐵圈，所述返回輸送軌道靠近所述后輪罩入口的一端上設有第二限位鐵圈。

7.如權利要求1－4任一項所述的后輪罩的輸送裝置，其特征在于，所述后輪罩的輸送裝置還包括固定桿，所述固定桿的一端連接在所述輸送軌道上，所述固定桿的另一端可滑動地連接在所述框架上。

8.如權利要求1－4任一項所述的后輪罩的輸送裝置，其特征在于，所述滑車包括第一固定座、滑輪組以及用于與后輪罩連接的掛鉤，所述滑輪組連接在所述第一固定座的一側上，所述掛鉤連接在所述第一固定座的另一側上；所述滑車通過所述滑輪組可滑動地連接在所述輸送軌道上。

9.如權利要求8所述的后輪罩的輸送裝置，其特征在于，所述滑輪組包括第二固定座、第一軸承和第二軸承，所述第二固定座可轉動地連接在所述第一固定座上，所述第一軸承和所述第二軸承可轉動地傾斜連接在所述第二固定座上，且所述第一軸承和所述第二軸承對稱設于所述第二固定座的兩側上；所述滑輪組通過所述第一軸承和所述第二軸承可滑動地連接在所述輸送軌道上。

10.如權利要求9所述的后輪罩的輸送裝置，其特征在于，所述第一軸承的中心軸線與所述第二軸承的中心軸線的夾角為98.5°－102.5°。