[實(shí)用新型]一種新型公路橋梁施工用防水緊固裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721318081.5
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN207295496U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅振華;韓京利;鄧小峰;朱小金;路曉克;孔德崇;張衛(wèi);黃娟;張朝寶
• 申請（專利權(quán)）人: 羅振華
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01C11/24
• 代理公司: 北京華識知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11530
• 代理人: 陳敏

1.一種新型公路橋梁施工用防水緊固裝置，包括兩個(gè)底板（9），其特征在于：兩個(gè)底板（9）的上表面均安裝有轉(zhuǎn)動裝置，所述轉(zhuǎn)動裝置包括兩個(gè)對稱設(shè)置支撐板（8），兩個(gè)所述支撐板（8）均安裝在底板（9）的上表面，兩個(gè)支撐板（8）之間設(shè)有滾筒（2）,兩個(gè)轉(zhuǎn)動裝置上的兩個(gè)滾筒（2）之間連接有防雨布（6），所述滾筒（2）的兩端均安裝有轉(zhuǎn)動軸（5），兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動軸（5）遠(yuǎn)離滾筒（2）的一端分別貫穿支撐板（8）并延伸至支撐板（8）的內(nèi)部，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動軸（5）遠(yuǎn)離滾筒（2）的一端和支撐板（8）之間設(shè)有軸承（13），且軸承（13）的內(nèi)部軸面與轉(zhuǎn)動軸（5）連接，所述軸承（13）的外部軸面與支撐板（8）連接，兩個(gè)轉(zhuǎn)動軸（5）上均套接有擋板（10），兩個(gè)擋板（10）的側(cè)面分別與滾筒（2）的兩端接觸，兩個(gè)底板（9）的上表面兩端均開設(shè)有凹槽（4），每個(gè)底板（9）上的兩個(gè)凹槽（4）位于轉(zhuǎn)動裝置的兩側(cè)，四個(gè)凹槽（4）的內(nèi)部均設(shè)有配重塊（7），四個(gè)配重塊（7）均通過固定裝置與底板（9）連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型公路橋梁施工用防水緊固裝置，其特征在于：所述固定裝置包括兩個(gè)管件（12），兩個(gè)管件（12）位于凹槽（4）的兩側(cè)，兩個(gè)管件（12）的底端安裝在底板（9）的上表面，兩個(gè)管件（12）的頂端插接有安裝桿（15），兩個(gè)安裝桿（15）的側(cè)面開設(shè)有多個(gè)通孔（14），所述管件（12）上貫穿設(shè)有與通孔（14）匹配安裝的插銷（16），兩個(gè)安裝桿（15）的頂端連接有壓板（1），所述配重塊（7）的頂部安裝有與壓板（1）位置對應(yīng)的安裝塊（11），所述壓板（1）貫穿安裝在安裝塊（11）上，每個(gè)所述安裝桿（15）上的通孔（14）至少設(shè)有五個(gè)，并以豎直等距的方式排列。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型公路橋梁施工用防水緊固裝置，其特征在于：每個(gè)所述擋板（10）的表面均安裝有多個(gè)凸塊（3），所述凸塊（3）至少設(shè)有十二個(gè)，并以等角度的方式排列。