[實用新型]一種汽車防撞保護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721317358.2
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN207683488U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳建中;張亮;朱琛琦;張新;余曉波;歐陽益青
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇金壇綠能新能源科技有限公司;江蘇金壇汽車工業(yè)有限公司
• 主分類號: B60R21/01
• 分類號: B60R21/01;B60Q1/34;B60Q5/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 方文倩

1.一種汽車防撞保護(hù)裝置，其特征在于，所述裝置包括：

設(shè)于汽車車頭的前測距傳感器及前安全氣囊，設(shè)于汽車車尾的后測距傳感器及后安全氣囊、以及與所述前測距傳感器、所述后測距傳感器、所述前安全氣囊、所述后安全氣囊通信連接的車載控制器。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車防撞保護(hù)裝置，其特征在于，所述前測距傳感器用于檢測車頭距障礙物的距離，稱為前障礙物距離，后測距傳感器用于檢測車尾距障礙物距離，稱為后障礙物距離，分別將所述前障礙物距離和所述后障礙物距離發(fā)送至所述車載控制器，所述車載控制器驅(qū)動障礙物距離值小于安全閾值側(cè)的安全氣囊，即若前障礙物距離值小于安全閾值，則驅(qū)動前安全氣囊，若后障礙物距離值小于安全閾值，驅(qū)動后安全氣囊，若前障礙物距離值及后障礙物距離值均小于安全閾值，則同時驅(qū)動前安全氣囊和后安全氣囊。

3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車防撞保護(hù)裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

設(shè)于汽車左側(cè)的左測距傳感器、設(shè)于汽車右側(cè)的右測距傳感器、位于汽車左側(cè)車頭的左轉(zhuǎn)向燈，位于汽車右側(cè)車頭的右轉(zhuǎn)向燈、所述左測距傳感器、所述右測距傳感器、所述左側(cè)車頭的左轉(zhuǎn)向燈和所述右側(cè)車頭的右轉(zhuǎn)向燈均與整車控制器通信連接。

4.如權(quán)利要求3所述的汽車防撞保護(hù)裝置，其特征在于，所述左測距傳感器用于檢測汽車左側(cè)距障礙物的距離，稱為左障礙物距離，右測距傳感器檢測汽車右側(cè)距障礙物的距離，稱為右障礙物距離，并將左障礙物距離及右障礙物距離分別發(fā)送至所述整車控制器，所述整車控制器控制障礙物距離值小于設(shè)定閾值側(cè)的車頭轉(zhuǎn)動燈閃爍，即若右障礙物距離值小于設(shè)定閾值，則控制右側(cè)車頭的右轉(zhuǎn)向燈閃爍，若左障礙物距離小于設(shè)定閾值，則控制左側(cè)車頭的左轉(zhuǎn)向燈閃爍，若右障礙物距離和左障礙物距離均小于設(shè)定閾值，則同時控制左側(cè)車頭的左轉(zhuǎn)向燈和右側(cè)車頭的右轉(zhuǎn)向燈閃爍。

5.如權(quán)利要求3所述的汽車防撞保護(hù)裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

喇叭，所述喇叭與所述整車控制器通信連接，當(dāng)所述整車控制器控制左側(cè)車頭的左轉(zhuǎn)向燈閃爍、或右側(cè)車頭的右轉(zhuǎn)向燈閃爍時，驅(qū)動所述喇叭鳴笛。