[實用新型]一種自動換擋變速數(shù)控臥式車床有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721315475.5 | 申請日: | 2017-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN207494566U | 公開(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馬開云;陳艷芳;高開元;柴云川 | 申請(專利權(quán))人: | 玉溪建福集團(tuán)機床有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B23B7/14 | 分類號: | B23B7/14;B23Q5/12;B23Q11/00;B23Q1/01 |
| 代理公司: | 曲靖科嵐專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 53202 | 代理人: | 李繼瓊 |
| 地址: | 653100 云南省玉溪市紅*** | 國省代碼: | 云南;53 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 變速 自動換擋 數(shù)控臥式車床 床頭箱 主軸電機 換擋 連軸器 減速器 輸入軸皮帶輪 本實用新型 主軸皮帶輪 車床主軸 齒輪嚙合 電機選用 減速電機 節(jié)能降耗 輸出扭矩 刀架 傳動軸 低成本 后床腳 溜板箱 前床腳 輸出軸 輸入軸 滑板 床身 尾座 皮帶 | ||
1.一種自動換擋變速數(shù)控臥式車床,包括前床腳(1)、床身(1a)和后床腳(1b),安裝于前床腳(1)內(nèi)的主軸電機(15),安裝于主軸電機(15)上的皮帶輪(15a),安裝于床身(1a)前部的Z軸電機座(7),安裝于Z軸電機座(7)上的Z軸電機(7a),安裝于Z軸電機座(7)上的Z軸絲桿(7c),連接Z軸電機(7a)和Z軸絲桿(7c)的Z軸連軸器(7b),安裝于床身(1a)上的床鞍(5),安裝于床鞍(5)上的溜板箱(6)和滑板(5a),安裝于滑板上的刀架(4),安裝于后床腳(1b)上的尾座(3),安裝于床鞍(5)上的X軸電機座(5d),安裝于X軸電機座(5d)上的X軸電機(5e),安裝于床鞍上的X軸(5b),連接X軸電機(5e)和X軸絲桿的X軸連軸器(5c),其特征在于:一體化鑄造的前床腳(1)、設(shè)有大斜度排屑槽(1c)的床身(1a)和后床腳(1b),安裝于前床腳(1)上的自動換擋變速箱(21),安裝于自動換擋變速箱(21)前端的輸入軸皮帶輪(21-2a),后端的輸出軸皮帶輪(21-2f),安裝于床身(1a)上的主軸箱(2),安裝于主軸箱(2)上的輸入軸皮帶輪(2-1a),主軸電機(15)上的皮帶輪(15a)通過皮帶與自動換擋變速箱(21)上的輸入軸皮帶輪(21-2a)連接;自動換擋變速箱(21)內(nèi)的輸出軸通過齒輪與傳動軸上的齒輪嚙合連接;
所述自動換擋變速箱(21)內(nèi)依次設(shè)置有傳動一軸(21-1)、傳動二軸(21-2)、傳動絲桿(21-3)和導(dǎo)桿(21-4);在傳動一軸(21-1)上順序安裝有固定大齒輪(21-1a)、固定齒輪(21-1b)和固定齒輪(21-1c);傳動二軸(21-2)上順序安裝有由皮帶輪(21-2a)、齒輪(21-2b)、齒輪(21-2c)、齒輪(21-2d)和齒輪(21-2e)組成的滑移齒輪和皮帶輪(21-2f);傳動絲桿(21-3)上安裝有齒輪(21-3a)和用于變速的撥叉(21-3b);減速電機和減速器(21a)安裝于自動換擋變速箱(21)上;小齒輪(21a-1)安裝于減速電機和減速器(21a)的軸上;導(dǎo)桿(21-4)直接安裝于自動換擋變速箱(21)上,并與撥叉(21-3b)形成滑動導(dǎo)向作用;傳動二軸(21-2)上的固定齒輪(21-2b)與傳動一軸(21-1)上的固定齒輪(21-1a)嚙合,把傳動二軸(21-2)上的動力傳遞到傳動一軸(21-1),傳動二軸(21-2)上的齒輪(21-2c)與齒輪(21-2d)嚙合是高速擋;傳動一軸(21-1)上的齒輪( 21-1b)與傳動二軸(21-2)上的齒輪(21-2d)嚙合是中速擋;傳動二軸(21-2)上的齒輪(21-2e)與傳動一軸(21-1)上的固定齒輪(21-1c)嚙合是低速擋;當(dāng)中速擋齒輪和低速擋齒輪都沒有嚙合,在其中間形成的是空擋。
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