[實用新型]一種集裝箱的減震底角件

有效

• 申請號: 201721313527.5
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN207361043U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 張巍
• 申請（專利權）人: 天津津濱華星機械配件有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00;B65D90/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于集裝箱領域，尤其涉及一種集裝箱的減震底角件，其特征在于：所述底角件主體的中部設置有上凹口且其底部設置有下凹口，所述定位桿的上端設置于上凹口內且其下端穿過定位桿通孔設置于下凹口內，所述定位桿的頂部與水平的定位板固接在一起且其底部與設置于底角件主體下方的底板固接在一起，所述上彈簧套于所述定位桿上并且其位于上凹口內，所述下彈簧套于定位桿上并且其位于下凹口內；所述連接側板豎直固接于所述底角件主體的上方，所述連接頂板水平固接于連接側板的頂部，所述連接頂板上設置有豎直的開孔，所述連接頂板的表面設置有上彈性緩沖墊。底角件上設置了彈簧與彈性緩沖墊雙重減震結構，增強了底角件的抗震性能。

技術領域

本實用新型屬于集裝箱領域，尤其涉及一種集裝箱的減震底角件。

背景技術

底角件安裝在集裝箱的底部，作為集裝箱箱體的最外層，起著支撐箱體和保護箱體的雙重作用。集裝箱在搬運過程中，底角件作為最先接觸地面的部件，其受到地面的反作用力比較大，大多底角件不具有抗震性或者只具有輕微的抗震性能，容易造成箱體震動。

公告號為CN 204310293 U的中國專利提供了一種集裝箱減震角件，包括頂角件和底角件，底角件包括底角固定板，第二連接件和第三連接件，底角固定板為正方形，底角固定板四個角均設有底角固定孔，底角固定板四個側面中部設有底角連接限位孔；第二連接件包括相互垂直且大小相同的的兩個側面，第二連接件的每個側面外邊緣下部設有底角連接定位孔，底角連接定位孔能與底角連接限位孔相配合，第二連接件兩個側面中間對稱設有底角箱體定位孔，第三連接件包括相互垂直且大小相同的的兩個側面，兩個側面中間對稱設有大小相同的第一限位孔和第二限位孔；第三連接件固定在固定底板下表面上，第三連接件的外側與底角固定板直角邊緣平齊。這種底角件依靠底角件與箱體接觸的位置處設的防震層做緩沖作用達到抗震的目的，而采用的防震層也是常用的彈性墊類物質，抗震性能有待于進一步的加強。

發明內容

本實用新型針對上述技術問題，提供了一種集裝箱的減震底角件，底角件上設置了彈簧與彈性緩沖墊雙重減震結構，增強了底角件的抗震性能。

本實用新型所采用的技術方案為：

一種集裝箱的減震底角件，包括底角件主體，其特征在于：還包括定位桿、水平的底板、上彈簧、下彈簧、連接頂板、連接側板、定位板，所述底角件主體的形狀為長方體，所述底角件主體的中部設置有上凹口且其底部設置有下凹口，所述上凹口、下凹口之間的底角件主體上設置有豎直的定位桿通孔，所述定位桿的上端設置于上凹口內且其下端穿過定位桿通孔設置于下凹口內，所述定位桿的頂部與水平的定位板固接在一起且其底部與設置于底角件主體下方的底板固接在一起，所述上彈簧套于所述定位桿上并且其位于上凹口內，所述下彈簧套于定位桿上并且其位于下凹口內，所述下彈簧的自由長大于下凹口的高度；所述連接側板豎直固接于所述底角件主體的上方，所述連接頂板水平固接于連接側板的頂部，所述連接頂板上設置有豎直的開孔，所述連接頂板的表面設置有上彈性緩沖墊。

所述連接頂板呈L形。

所述連接頂板與底角件主體的頂部之間固接有豎直的支撐板。

還包括豎直的定位柱，所述定位柱固定于所述底角件主體的頂部。

所述底角件主體的底部在與底板的接觸部位上設置有下彈性緩沖墊。

所述定位桿通孔與定位桿的接觸部位之間設置有防磨墊。

還包括上凹口蓋板、定位螺栓，所述底角件主體在上凹口的兩側設置有內螺紋孔，所述上凹口蓋板設置在上凹口在底角件主體的開口部位，所述定位螺栓設置于內螺紋孔內將上凹口蓋板緊固在底角件主體上。

所述上凹口蓋板、上凹口的內壁之間設置密封墊。

所述上彈性緩沖墊、下彈性緩沖墊均為橡膠墊。