[實用新型]一種集裝箱的減震底角件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721313527.5
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN207361043U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設計）人: 張巍
• 申請（專利權）人: 天津津濱華星機械配件有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00;B65D90/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種集裝箱的減震底角件，包括底角件主體，其特征在于：還包括定位桿、水平的底板、上彈簧、下彈簧、連接頂板、連接側板、定位板，所述底角件主體的形狀為長方體，所述底角件主體的中部設置有上凹口且其底部設置有下凹口，所述上凹口、下凹口之間的底角件主體上設置有豎直的定位桿通孔，所述定位桿的上端設置于上凹口內且其下端穿過定位桿通孔設置于下凹口內，所述定位桿的頂部與水平的定位板固接在一起且其底部與設置于底角件主體下方的底板固接在一起，所述上彈簧套于所述定位桿上并且其位于上凹口內，所述下彈簧套于定位桿上并且其位于下凹口內，所述下彈簧的自由長大于下凹口的高度；所述連接側板豎直固接于所述底角件主體的上方，所述連接頂板水平固接于連接側板的頂部，所述連接頂板上設置有豎直的開孔，所述連接頂板的表面設置有上彈性緩沖墊。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種集裝箱的減震底角件，其特征在于：所述連接頂板呈L形。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種集裝箱的減震底角件，其特征在于：所述連接頂板與底角件主體的頂部之間固接有豎直的支撐板。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種集裝箱的減震底角件，其特征在于：還包括豎直的定位柱，所述定位柱固定于所述底角件主體的頂部。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種集裝箱的減震底角件，其特征在于：所述底角件主體的底部在與底板的接觸部位上設置有下彈性緩沖墊。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種集裝箱的減震底角件，其特征在于：所述定位桿通孔與定位桿的接觸部位之間設置有防磨墊。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種集裝箱的減震底角件，其特征在于：還包括上凹口蓋板、定位螺栓，所述底角件主體在上凹口的兩側設置有內螺紋孔，所述上凹口蓋板設置在上凹口在底角件主體的開口部位，所述定位螺栓設置于內螺紋孔內將上凹口蓋板緊固在底角件主體上。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種集裝箱的減震底角件，其特征在于：所述上凹口蓋板、上凹口的內壁之間設置密封墊。

9.根據(jù)權利要求5所述的一種集裝箱的減震底角件，其特征在于：所述上彈性緩沖墊、下彈性緩沖墊均為橡膠墊。

10.根據(jù)權利要求1所述的一種集裝箱的減震底角件，其特征在于：所述上彈簧與下彈簧的螺距及直徑相同，所述下彈簧的自由長度大于上彈簧的自由長度。