[實用新型]一種鑿巖臺車防護裝置

有效

• 申請號: 201721312783.2
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN207470120U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 李卿;楊文軍;林崢
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械有限公司
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 薛海霞;董建林

1.一種鑿巖臺車防護裝置，包括固定于通道框架的第一防護欄和第三防護欄、用于連接第一防護欄和第三防護欄的第二防護欄，通道框架、第一防護欄、第二防護欄、第三防護欄形成平行四邊形結構，其特征在于：所述的第二防護欄連接銷軸彈簧組合機構中的彈簧，銷軸一端可在第二防護欄外側的配合件上的引導槽中移動或固定；防護裝置收起時第一防護欄下端與緩沖裝置連接。

2.根據權利要求1所述的一種鑿巖臺車防護裝置，其特征在于：所述銷軸彈簧組合機構，彈簧一端連接銷軸，彈簧另一端連接第二防護欄；銷軸一端連接彈簧，銷軸另一端在引導槽中移動或固定，銷軸長度不小于彈簧長度。

3.根據權利要求1所述的一種鑿巖臺車防護裝置，其特征在于：所述的緩沖裝置包括卡合部、位于卡合部上部的開口、由開口邊緣向外延伸的開口翼部，所述的開口大小小于第一防護欄的直徑，所述的卡合部為中空結構且其直徑基本等于第一防護欄的直徑，卡合部用于卡住第一防護欄，卡合部、開口翼部均為彈性結構；緩沖裝置安裝位置與水平方向呈一定角度；緩沖裝置固定安裝于通道框架。

4.根據權利要求3所述的一種鑿巖臺車防護裝置，其特征在于：所述的緩沖裝置還包括位于卡合部下部的底部固定部，緩沖裝置通過底部固定部固定于通道框架。

5.根據權利要求2所述的一種鑿巖臺車防護裝置，其特征在于：防護裝置開啟到一定位置時，銷軸彈簧組合機構的彈簧接觸固定不動的配合件并被壓縮，配合件將銷軸向外頂出，銷軸進入引導槽中并沿引導槽向上滑動至限位孔，彈簧恢復拉伸狀態，銷軸彈入限位孔以實現固定。

6.根據權利要求3所述的一種鑿巖臺車防護裝置，其特征在于：防護裝置收起時，先拉動銷軸使其從限位孔釋放，防護裝置開始向下收起，銷軸彈簧組合機構離開配合件，釋放銷軸，彈簧彈回未被拉伸狀態；防護裝置收起到一定位置時，第一護欄下端接觸固定不動的緩沖裝置，且開口翼部被沖力張開使得圓柱形第一防護欄進入卡合部內以實現固定，此時整個防護裝置隱藏于通道框架內。

7.根據權利要求1所述的一種鑿巖臺車防護裝置，其特征在于：所述的第一防護欄上還設有扶手。

8.根據權利要求1所述的一種鑿巖臺車防護裝置，其特征在于：第一防護欄與第二防護欄之間、第二防護欄與第三防護欄之間通過鉸接實現連接，第一防護欄與第三防護欄鉸接于通道框架。