[實用新型]一種汽車空調出風口組裝裝置

有效

• 申請號: 201721312640.1
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN207239665U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 黃劍紹;陸欽懿
• 申請（專利權）人: 無錫科安沃科技有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙)32260
• 代理人: 張歡勇

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工組裝技術領域，尤其涉及一種汽車空調出風口組裝裝置。

背景技術

如圖1和圖2所示，現有的汽車空調出風口一般由出風口本體1、葉片2和葉片連桿3三部分組成，其中圖1中所示的出風口本體上端口外圈4在圖2中未示出。大多生產廠家生產時，將出風口本體、葉片和葉片連桿單獨成型，再人工將葉片和葉片連桿組裝，形成葉片組件，然后再將葉片組件卡入出風口的凹槽內，從而完成出風口的組裝。上述組裝過程中，工人將葉片卡入凹槽內的力道全憑經驗控制，葉片又長又細，稍有不慎就會導致葉片變形或者折斷，導致不良品的產生。同時，人工組裝還存在效率低下的問題。

針對上述問題，中國專利公開號為CN202742028U的實用新型專利公開了一種汽車空調出風口的組裝裝置，包括底板、豎板、氣缸、本體安裝塊和葉片集成塊，所述的底板的上表面中間豎直安裝固定有豎板，所述的豎板的前端面上豎向安裝有豎向導軌，所述的豎板的頂部安裝有豎向運動氣缸安裝板,所述的豎向運動氣缸安裝板的前端豎直安裝固定有豎向運動氣缸,所述的豎向導軌上安裝有豎向滑塊,所述的豎向滑塊的上端與豎向運動氣缸的頂出桿相連，所述的豎向滑塊上豎向固定安裝有本體安裝塊,所述的本體安裝塊正下方的底板上固定安裝有葉片集成塊，所述的葉片集成塊的右側的底板上安裝固定有斜向導軌,所述的斜向導軌的上端通過斜向滑塊安裝有連桿安裝塊,所述的連桿安裝塊的右端與其右側安裝的斜向運動氣缸相連，所述的底板呈長方形，其下表面的四個頂點安裝固定有下支座。該裝置雖然提供了一種空調出風口的組裝裝置，但將其應用于如圖1所示的空調出風口時，并不能實現組裝功能，而且組裝過程各部件的定位效果差，容易出現安裝位置偏移等問題，原因如下：

圖1所示的空調出風口中葉片連桿3是整體成型，其需要同時與4個葉片2完成組裝，并且葉片的左側端部均具有固定葉片的卡接頭，而且位于兩側2個葉片(A型葉片)的卡接頭卡入葉片連桿3的方向與中間2個葉片(B型葉片)的卡接頭卡入葉片連桿3的方向相反，上述專利公開的連桿安裝塊無法實現葉片連桿3與4個葉片2的組裝。

實用新型內容

針對現有技術中的問題，本實用新型提供一種針對如圖1所示的汽車空調出風口的組裝裝置。

為實現以上技術目的，本實用新型的技術方案是：

一種汽車空調出風口組裝裝置，所述汽車空調出風口包括出風口本體和葉片組件，所述出風口本體一端端口兩個側邊上間隔設有用于卡入葉片的卡槽，端口內部設有內葉片，所述葉片組件包括4個葉片及連接4個葉片的葉片連桿，所述4個葉片包括2個A型葉片和2個B型葉片,所述A型葉片一端端部具有卡接頭且卡接頭卡接方向背離葉片本體，所述B型葉片一端端部卡接頭且卡接頭卡接方向朝向葉片本體，所述葉片連桿上間隔設有用于卡入卡接頭的4個通孔，組裝葉片時，按照A型-B型-B型-A型的順序進行組裝且所有葉片卡接頭位于同側；

所述組裝裝置包括機架、用于將出風口本體與葉片組件組裝的第一組裝機構、用于組裝葉片組件的第二組裝機構；

所述機架包括底板、門形工作臺和門形支架，所述底板呈長方形，所述門形工作臺和門形支架沿底板寬度方向順序設置于底板上；

所述第一組裝機構包括第一氣缸、出風口本體載具、第一夾緊氣缸、第二夾緊氣缸、第一夾緊端子、第二夾緊端子，所述第一氣缸豎直設置且輸出軸向下，背部連接于門形支架的上部，所述出風口本體載具呈不規則形，頂部為平面，底部具有傾斜設置的用于嵌入出風口本體的凹槽，兩側分別設有氣缸固定塊，所述凹槽與出風口本體另一端端口相匹配，所述出風口本體載具頂部與第一氣缸的輸出軸連接，所述第一夾緊氣缸和第二夾緊氣缸水平設置且分別固定于2個氣缸固定塊的底部，所述第一夾緊氣缸和第二夾緊氣缸的輸出軸均朝向出風口本體方向，所述第一夾緊端子和第二夾緊端子分別固定于第一夾緊氣缸輸出軸和第二夾緊氣缸輸出軸上，所述第一夾緊端子結構和第二夾緊端子結構分別與出風口本體兩側結構相匹配；