[實用新型]一種電池管理系統及具有該系統的車輛

有效

• 申請號: 201721312488.7
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN207474615U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 王海濤;胡杰
• 申請（專利權）人: 上海海拉電子有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/48;H02J7/00;B60L11/18
• 代理公司: 北京大成律師事務所 11352
• 代理人: 李佳銘;沈汶波

本實用新型提供了一種電池管理系統及具有該系統的車輛，電池管理系統包含電池模塊、均衡模塊和檢測監控模塊；均衡模塊和檢測監控模塊分別設置于兩塊集成電路板上；電池模塊，由至少兩個電池單體串聯組成；檢測監控模塊，分別與電池模塊、均衡模塊連接，獲取電池單體的采樣數據，并根據采樣數據，生成一控制指令控制均衡模塊；均衡模塊，分別與電池模塊、檢測監控模塊連接，根據控制指令均衡電池單體的電流。采用上述配置后，電池管理系統能夠在保證電壓采樣的準確性與可靠性前提下，實現快速均衡的同時有效控制或解決電池組的大電流均衡時引起的升溫問題，提供一種安全系數更高的電池管理系統，進一步提高具有該電池管理系統的車輛的使用安全性。

技術領域

本實用新型涉及車輛控制領域，尤其涉及一種電池管理系統及具有該系統的車輛。

背景技術

基于各個電池單體間存在不一致性，充電后的電池單體的電壓不可能完全一致，故，未消除電池單體間的電池差異，需要通過電池管理系統對包括多個電池單體的電池組進行均衡。

目前，電池管理系統已逐步增加了均衡功能。伴隨市場的激烈競爭，為滿足客戶均衡速度更快，時間更短的要求，致使均衡電流呈增大趨勢。然而，對于大電流均衡而言，首先，均衡線路上會產生較大電壓降，易對電壓檢測的精度造成影響，抑制動力電池組的性能發揮；其次，大電流均衡會產生大的功率損耗，造成電池管理系統的溫度升高，對電池管理系統的使用壽命及功能安全產生一定的危害。若是功率損耗造成的溫升不能通過合理方式冷卻，容易造成因功率器件損壞而引起起火冒煙。若是塑料殼體，更易在整車上引起更大范圍的傷害或威脅人生安全。

為此，需要提供一種電池管理系統，能夠在實現快速均衡的同時有效控制或解決電池組的大電流均衡時引起的升溫問題，為用戶提供一種安全系數更高的電池管理系統，進一步提高具有該電池管理系統的車輛的使用安全性。

實用新型內容

本實用新型提供了一種電池管理系統及具有該系統的車輛，能夠在實現快速均衡的同時有效控制或解決電池組的大電流均衡時引起的升溫問題，為用戶提供一種安全系數更高的電池管理系統，進一步提高具有該電池管理系統的車輛的使用安全性。

本實用新型提供了一種電池管理系統，所述電池管理系統包含電池模塊、均衡模塊和檢測監控模塊；

所述均衡模塊和檢測監控模塊分別設置于兩塊集成電路板上；

所述電池模塊，由至少兩個電池單體串聯組成；

所述檢測監控模塊，分別與所述電池模塊、均衡模塊連接，獲取所述電池單體的采樣數據，并根據所述采樣數據，生成一控制指令控制所述均衡模塊；

所述均衡模塊，分別與所述電池模塊、檢測監控模塊連接，根據所述控制指令均衡所述電池單體的電流。

優選地，所述均衡模塊的第一端部與所述電池模塊通過連接器連接；

所述均衡模塊的第二端部與所述檢測監控模塊通過連接器連接。

優選地，所述檢測監控模塊的第一端部與所述電池模塊通過連接器連接，且與所述均衡模塊的第一端部通過連接器連接；

所述檢測監控模塊的第二端部與所述均衡模塊的第二端部通過連接器連接。

優選地，所述連接器包括線束。

優選地，所述均衡模塊固定于一車輛的散熱源處。

本實用新型進一步提供了一種車輛，所述車輛具有如上所述的電池管理系統。

與現有技術相比較，本實用新型的技術優勢在于：

能夠在實現快速均衡的同時有效控制或解決電池組的大電流均衡時引起的升溫問題，為用戶提供一種安全系數更高的電池管理系統，進一步提高具有該電池管理系統的車輛的使用安全性。

附圖說明