[實用新型]一種電池管理系統及具有該系統的車輛有效
| 申請號： | 201721312488.7 | 申請日： | 2017-10-12 |
| 公開（公告）號： | CN207474615U | 公開（公告）日： | 2018-06-08 |
| 發明（設計）人： | 王海濤;胡杰 | 申請（專利權）人： | 上海海拉電子有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/42 | 分類號： | H01M10/42;H01M10/48;H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京大成律師事務所 11352 | 代理人： | 李佳銘;沈汶波 |
| 地址： | 201201 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電池管理系統 電池模塊 監控模塊 均衡模塊 檢測 采樣數據 電池單體 控制指令 電池組 本實用新型 大電流均衡 集成電路板 使用安全性 安全系數 電壓采樣 均衡電池 控制均衡 有效控制 串聯 均衡 配置 保證 | ||
【權利要求書】：
1.一種電池管理系統，其特征在于，
所述電池管理系統包含電池模塊、均衡模塊和檢測監控模塊；
所述均衡模塊和檢測監控模塊分別設置于兩塊集成電路板上；
所述電池模塊，由至少兩個電池單體串聯組成；
所述檢測監控模塊，分別與所述電池模塊、均衡模塊連接，獲取所述電池單體的采樣數據，并根據所述采樣數據，生成一控制指令控制所述均衡模塊；
所述均衡模塊，分別與所述電池模塊、檢測監控模塊連接，根據所述控制指令均衡所述電池單體的電流。
2.如權利要求1所述的電池管理系統，其特征在于，
所述均衡模塊的第一端部與所述電池模塊通過連接器連接；
所述均衡模塊的第二端部與所述檢測監控模塊通過連接器連接。
3.如權利要求2所述的電池管理系統，其特征在于，
所述檢測監控模塊的第一端部與所述電池模塊通過連接器連接，且與所述均衡模塊的第一端部通過連接器連接；
所述檢測監控模塊的第二端部與所述均衡模塊的第二端部通過連接器連接。
4.如權利要求2或3所述的電池管理系統，其特征在于，
所述連接器包括線束。
5.如權利要求2所述的電池管理系統，其特征在于，
所述均衡模塊固定于一車輛的散熱源處。
6.一種車輛，其特征在于，所述車輛具有如權利要求1‐4任一項所述的電池管理系統。
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