[實用新型]臺車升降驅(qū)動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721310024.2 | 申請日: | 2017-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN207344823U | 公開(公告)日: | 2018-05-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張劍;陳韶臨;李建明 | 申請(專利權(quán))人: | 長沙遠(yuǎn)大住宅工業(yè)集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號: | B28B17/00 | 分類號: | B28B17/00 |
| 代理公司: | 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224 | 代理人: | 黃曉慶 |
| 地址: | 410000 湖南省長沙*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 臺車 升降 驅(qū)動 裝置 | ||
1.臺車升降驅(qū)動裝置,布設(shè)于安裝面,其特征在于,所述臺車升降驅(qū)動裝置包括升降框、至少兩個鋼軌輪裝置、至少兩個升降裝置及至少兩個傳送裝置,所述升降框中部具有一鏤空區(qū)域,所述鋼軌輪裝置及所述傳送裝置均設(shè)置于所述升降框,所述升降裝置包括固定端及相對所述固定端的伸縮端,所述升降裝置的所述固定端固定于所述安裝面,所述升降裝置的所述伸縮端連接于所述升降框,以驅(qū)動所述升降框作升降運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺車升降驅(qū)動裝置,其特征在于,所述升降裝置包括偶數(shù)個,偶數(shù)個所述升降裝置均分設(shè)置于所述鏤空區(qū)域的兩側(cè);
所述鋼軌輪裝置包括偶數(shù)個,偶數(shù)個所述鋼軌輪裝置均分設(shè)置于所述鏤空區(qū)域的兩側(cè);
至少兩個所述傳送裝置設(shè)置于所述鏤空區(qū)域至少一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺車升降驅(qū)動裝置,其特征在于,所述臺車升降驅(qū)動裝置還包括位置檢測裝置,所述位置檢測裝置設(shè)置于所述升降框,用于檢測所述臺車是否到位;
所述位置檢測裝置還與所述升降裝置連接,以在所述臺車到位后,所述升降裝置帶動所述升降框下降至預(yù)設(shè)位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺車升降驅(qū)動裝置,其特征在于,所述升降框包括多個首尾依次相連的連接槽鋼,多個所述連接槽鋼圍設(shè)形成一圍框結(jié)構(gòu),所述升降框位于其縱長方向兩側(cè)的所述連接槽鋼的內(nèi)側(cè)還分別間隔設(shè)有一支撐槽鋼,所述支撐槽鋼的兩端固接于位于所述升降框縱長方向兩端的所述連接槽鋼;
兩個所述支撐槽鋼與位于所述升降框縱長方向兩端的所述連接槽鋼配合形成所述鏤空區(qū)域。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的臺車升降驅(qū)動裝置,其特征在于,所述升降框還包括連接座,所述連接座跨設(shè)連接于所述連接槽鋼與所述支撐槽鋼之間,所述升降裝置的所述固定端固定于安裝面,所述升降裝置的所述伸縮端從所述連接槽鋼與所述支撐槽鋼之間的間隙伸出,并可拆卸地連接于所述連接座。
6.根據(jù)權(quán)利要求1~5任一項所述的臺車升降驅(qū)動裝置,其特征在于,所述鋼軌輪裝置包括底板、安裝座及鋼軌輪,所述底板固定于所述升降框,所述安裝座裝設(shè)于所述底板,所述鋼軌輪可轉(zhuǎn)動地裝設(shè)于所述安裝座。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的臺車升降驅(qū)動裝置,其特征在于,所述鋼軌輪裝置還包括導(dǎo)向部、連接板及高度調(diào)節(jié)件,所述連接板可拆卸地連接于所述底板,所述導(dǎo)向部固接于所述連接板,且環(huán)繞所述安裝座及所述鋼軌輪而設(shè),形成一用于導(dǎo)向所述安裝座上下活動的導(dǎo)向通道,所述底板開設(shè)有過孔,所述連接板開設(shè)有螺紋孔,所述高度調(diào)節(jié)件一端穿設(shè)所述過孔,并螺紋連接于所述螺紋孔,且抵持于所述安裝座。
8.根據(jù)權(quán)利要求1~5任一項所述的臺車升降驅(qū)動裝置,其特征在于,所述傳送裝置包括:
安裝板,固接于所述升降框;
支撐部,固接于所述安裝板;
傳動組件,包括傳送驅(qū)動件及傳送輪,所述傳送驅(qū)動件裝設(shè)于所述支撐部,所述傳送輪裝設(shè)于所述傳送驅(qū)動件的輸出端。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的臺車升降驅(qū)動裝置,其特征在于,所述傳送裝置還包括:
固定座,固接于所述升降框;
調(diào)節(jié)座,樞接于所述固定座,所述安裝板固接于所述調(diào)節(jié)座;
彈性件,設(shè)置于固定座,且位于所述固定座與所述調(diào)節(jié)座之間,用以提供使所述調(diào)節(jié)座具有繞其樞轉(zhuǎn)軸沿預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動趨勢的預(yù)緊力。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的臺車升降驅(qū)動裝置,其特征在于,所述傳送裝置還包括定位桿、止擋部、限位螺母及調(diào)節(jié)螺母,所述定位桿外壁設(shè)有外螺紋,所述定位桿穿設(shè)于所述固定座,并連接于所述調(diào)節(jié)座,所述止擋部沿所述定位桿可移動地設(shè)置于所述定位桿,所述彈性件一端抵接于所述固定座一側(cè),另一端抵接于所述止擋部一側(cè),所述限位螺母螺紋連接于所述定位桿位于所述固定座背離所述調(diào)節(jié)座一側(cè)的一端,所述調(diào)節(jié)螺母螺紋連接于所述定位桿位于所述固定座朝向所述調(diào)節(jié)座一側(cè)的另一端,并抵接于所述調(diào)節(jié)座。
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