[實用新型]一種公路橋梁施工支撐托架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721309958.4
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN207567660U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設計）人: 趙威;冀照亮;趙少勇
• 申請（專利權）人: 河北能通路橋工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產(chǎn)權代理有限公司 50219
• 代理人: 劉立春

本實用新型公開了一種公路橋梁施工支撐托架，包括承托板、三角支架平臺和限位板，所述承托板的底部通過固定鋼筋與支撐平臺的上端固定連接，所述三角支架平臺的上端安裝有固定卡槽，且三角支架平臺下端一側的固定接頭與第一支撐塊相互連接，所述第一支撐塊和第二支撐塊均通過預埋鋼筋與橋墩本體固定連接，所述限位板通過固定板與橋墩本體固定連接。該公路橋梁施工支撐托架，采用三角支撐結構，且支撐塊之間通過預埋鋼筋與橋墩本體穩(wěn)固安裝，大大提高了三角支撐的穩(wěn)定性，同時在三角支架平臺的上端采用限位塊對其進行限位固定，確保不會出現(xiàn)傾斜，整體的安裝結構穩(wěn)固，提高了橋梁施工的質量，降低了存在的安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及公路橋梁施工技術領域，具體為一種公路橋梁施工支撐托架。

背景技術

公路橋梁工程指的是公路跨越水域、山谷及一切交通通道的構造物的規(guī)劃、設計、施工、養(yǎng)護、維修等全部工作。公路橋梁工程包括橋梁主體工程和橋位總體中附屬的工程設施。附屬的工程設施很多，如為了保持橋位處河道穩(wěn)定的護岸、導流堤等調治水流的構造物，橋頭與公路連接的引道引橋，橋面上防車輪沖撞的欄桿，保證行人安全的人行道欄桿，以及橋上號志、橋下導航標志和橋面照明設備等。

在進行公路橋梁施工時，需要采用支撐托架對橋梁進行支撐。但是現(xiàn)有的橋梁支撐托架，安裝的結構不夠穩(wěn)固，既降低了橋梁施工的質量，又存在一定的安全隱患。針對上述問題，在原有公路橋梁施工支撐托架的基礎上進行創(chuàng)新設計。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種公路橋梁施工支撐托架，以解決上述背景技術中提出安裝的結構不夠穩(wěn)固，既降低了橋梁施工的質量，又存在一定安全隱患的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路橋梁施工支撐托架，包括承托板、三角支架平臺和限位板，所述承托板的底部通過固定鋼筋與支撐平臺的上端固定連接，且支撐平臺的邊側設置有防護圍欄，所述支撐平臺的底部設置有固定塊，所述三角支架平臺的上端安裝有固定卡槽，且三角支架平臺下端一側的固定接頭與第一支撐塊相互連接，所述三角支架平臺下端另一側的固定接頭通過傾斜支撐桿與第二支撐塊相互連接，所述第一支撐塊和第二支撐塊均通過預埋鋼筋與橋墩本體固定連接，所述限位板通過固定板與橋墩本體固定連接，且限位板與三角支架平臺的邊側相互連接。

優(yōu)選的，所述支撐平臺關于橋墩本體的軸線對稱設置有2塊，且支撐平臺的覆蓋面積與三角支架平臺的占地面積相同。

優(yōu)選的，所述固定塊與固定卡槽相互吻合連接，且固定塊與支撐平臺的底部固定連接，同時固定卡槽與三角支架平臺為一體化結構。

優(yōu)選的，所述三角支架平臺的上端面與限位板的下端面為同一水平面。

優(yōu)選的，所述三角支架平臺的底部對稱設置有3組固定接頭，且一側的固定接頭與傾斜支撐桿一一對應，另一側的固定接頭與第一支撐塊一一對應。

優(yōu)選的，所述第一支撐塊和第二支撐塊與橋墩本體均為嵌入式安裝結構。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該公路橋梁施工支撐托架，采用三角支撐結構，且支撐塊之間通過預埋鋼筋與橋墩本體穩(wěn)固安裝，大大提高了三角支撐的穩(wěn)定性，同時在三角支架平臺的上端采用限位塊對其進行限位固定，確保不會出現(xiàn)傾斜，而支撐平臺底部的固定塊與三角支架平臺上端的固定卡槽相互吻合連接，且支撐平臺通過多根固定鋼筋進行承托板的穩(wěn)固安裝，因此整體的安裝結構穩(wěn)固，提高了橋梁施工的質量，降低了存在的安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型正面結構示意圖；

圖2為本實用新型側面結構示意圖；

圖3為本實用新型A處放大結構示意圖。