[實(shí)用新型]動(dòng)力定位操控培訓(xùn)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721308046.5 | 申請(qǐng)日： | 2017-10-11 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207541803U | 公開（公告）日： | 2018-06-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 林銳;康軍君 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 天津海科船薩斯信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G09B9/06 | 分類號(hào)： | G09B9/06 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 金相允 |
| 地址： | 300000 天津市濱海新區(qū)經(jīng)濟(jì)*** | 國(guó)省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 控制器 操控 動(dòng)力定位 培訓(xùn)系統(tǒng) 虛擬環(huán)境 船舶 教練員工作站 操控指令 虛擬 操控臺(tái) 服務(wù)器 本實(shí)用新型 訓(xùn)練要求 視景 預(yù)設(shè) 培訓(xùn) 場(chǎng)景 | ||
1.一種動(dòng)力定位操控培訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于，包括教練員工作站、船舶操控臺(tái)和視景組件；
所述教練員工作站包括服務(wù)器，所述服務(wù)器用于預(yù)設(shè)虛擬航行場(chǎng)景和虛擬環(huán)境參數(shù)；
所述船舶操控臺(tái)包括第一DPC控制器和第二DPC控制器；
所述第一DPC控制器能夠切換第一DPC控制器或第二DPC控制器運(yùn)行，且所述第一DPC控制器能夠根據(jù)虛擬環(huán)境參數(shù)和操控指令操控船舶虛擬航行；
所述第二DPC控制器能夠切換第一DPC控制器或第二DPC控制器運(yùn)行，且所述第二DPC控制器能夠根據(jù)虛擬環(huán)境參數(shù)和操控指令操控船舶虛擬航行；
所述服務(wù)器能夠根據(jù)虛擬航行場(chǎng)景、虛擬環(huán)境參數(shù)以及船舶的虛擬航行參數(shù)，生成船舶的虛擬航行影像信號(hào)；
所述視景組件能夠接收所述虛擬航行影像信號(hào)并顯示虛擬航行影像。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力定位操控培訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一DPC控制器能夠選擇并設(shè)定傳感器和位置參考系統(tǒng)，所述第二DPC控制器能夠選擇并設(shè)定傳感器和位置參考系統(tǒng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力定位操控培訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于，所述船舶操控臺(tái)還包括模擬駕駛臺(tái)，所述模擬駕駛臺(tái)上設(shè)有監(jiān)視器，所述監(jiān)視器用于顯示船舶的虛擬動(dòng)力參數(shù)、推進(jìn)器功率參數(shù)和電控系統(tǒng)參數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動(dòng)力定位操控培訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于，所述模擬駕駛臺(tái)上設(shè)有推進(jìn)器操作手柄和舵輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力定位操控培訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于，所述視景組件包括視景計(jì)算機(jī)、第一視景顯示器和第二視景顯示器；
所述視景計(jì)算機(jī)的輸入端與所述服務(wù)器連接，視景計(jì)算機(jī)的輸出端分別與所述第一視景顯示器和所述第二視景顯示器連接，用于分別向所述第一視景顯示器和所述第二視景顯示器傳輸虛擬航行影像信號(hào)；
所述第一視景顯示器設(shè)置在所述船舶操控臺(tái)上方，用于顯示虛擬航行影像；
所述第二視景顯示器設(shè)置在所述教練員工作站內(nèi)，用于顯示虛擬航行影像。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力定位操控培訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一DPC控制器上設(shè)有觸摸顯示屏，所述觸摸顯示屏用于輸入操控指令，且能夠顯示船舶的虛擬航行參數(shù)；
所述第二DPC控制器上設(shè)有觸摸顯示屏，所述觸摸顯示屏用于輸入操控指令，且能夠顯示船舶的虛擬航行參數(shù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的動(dòng)力定位操控培訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于，所述教練員培訓(xùn)站內(nèi)設(shè)有第一從顯示屏和第二從顯示屏；
所述第一從顯示屏與所述第一DPC控制器連接，用于顯示輸入至第一DPC控制器的操控指令以及船舶的虛擬航行參數(shù)；
所述第二從顯示屏與所述第二DPC控制器連接，用于顯示輸入至第二DPC控制器的操控指令以及船舶的虛擬航行參數(shù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力定位操控培訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于，所述船舶操控臺(tái)上設(shè)有第一電話，所述教練員工作站內(nèi)設(shè)有第二電話，所述第一電話和所述第二電話通過(guò)電話交換機(jī)連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求1－8中任一項(xiàng)所述的動(dòng)力定位操控培訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于，所述教練員工作站、所述船舶操控臺(tái)和所述視景組件通過(guò)以太網(wǎng)交換機(jī)連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1－8中任一項(xiàng)所述的動(dòng)力定位操控培訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于，所述船舶的虛擬運(yùn)行信息包括船舶運(yùn)行方向信息、船舶運(yùn)行速度信息、船舶位置信息和船舶艏向信息。
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