[實用新型]一種金屬料帶模內自組裝后雙工位模內焊接裝置

有效

• 申請號: 201721306458.5
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN207735772U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 何元繼
• 申請（專利權）人: 領鎰(江蘇)精密電子制造有限公司
• 主分類號: B23K26/21
• 分類號: B23K26/21;B23K26/60;B23K26/70;B21D39/02;B23P23/00
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400
• 代理人: 邢若蘭;高之波

本實用新型公開了一種金屬料帶模內自組裝后雙工位模內焊接裝置，其包括沖壓組裝單元、焊接單元和料帶，料帶經由沖壓組裝單元后進入焊接單元；其有益效果是，整個過程當中，通過一套沖壓組裝單元模具的配合，就可以在同一個料帶當中沖壓出不同的第一工件部和第二工件部。并使第一工件部和第二工件部的折疊組裝。再通過兩個焊接頭的焊接作用，兩組產品焊接在一起，從而可以實現雙工位焊接。雙工位焊接方式，工作效率可以提升一倍。本實用新型在沖壓組裝單元內將兩種產品沖壓后折疊在一起，然后送入到焊接單元進行焊接，實現金屬料帶模內自組裝后雙工位模內焊接，整個裝置可以降低生產成本，節約資源，降低風險，保證良品率。

技術領域

本實用新型涉及金屬沖壓、組裝焊接領域，特別涉及一種金屬料帶模內自組裝后雙工位模內焊接裝置。

背景技術

現有電子產品很多形狀不規則，尺寸小，無法用傳統方法人工組裝、焊接。而且，由于產品不規則和尺寸較小，所以產品的相對位置很難控制，準確率低。在進行批量生產時取放產品都非常困難，效率低下。最終產品的變形異常多，制程品質也無法得到保證。

傳統的都是手工進行組裝，然后再將組裝好的產品拿到焊接裝置當中去一個一個進行焊接，整個過程非常復雜，而且需要好道工序，甚至涉及到好幾個車間，很不方便，而且手工的組裝和焊接，工作效率也非常低下。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種金屬料帶模內自組裝后雙工位模內焊接裝置，可以解決上述現有技術問題中的一個或多個。

根據本實用新型的一個方面，提供了一種金屬料帶模內自組裝后雙工位模內焊接裝置，其包括沖壓組裝單元、焊接單元和料帶，料帶經由沖壓組裝單元后進入焊接單元；

沖壓組裝單元包括：驅動氣缸、上模座、下模座、步進電機；上模座上設第一工件沖頭、第二工件沖頭、凸包沖頭、限位孔沖頭和折彎沖頭，下模座上設有折彎沉孔，折彎沉孔與折彎沖頭的位置相對應；

上模座和下模座之間設有料帶，料帶由步進電機驅動步進移動，驅動氣缸驅動上模座上下運動；

第一工件沖頭用于在料帶上沖壓成型第一工件部；

第二工件沖頭用于在料帶上沖壓成型第二工件部；

凸包沖頭用于在第一工件部上沖壓成型凸包部；

限位孔沖頭用于在第二工件部上沖壓成型限位孔部；

折彎沖頭位于第一工件沖頭、第二工件沖頭、凸包沖頭和限位孔沖頭的后方，折彎沖頭向折彎沉孔處下壓后，第一工件部被折彎，折彎沉孔包括第一側壁和第二側壁；

料帶步進移動前進時，折彎后的第一工件部被折彎沉孔的第二側壁擠壓并向第二工件部折疊，折疊后凸包部與限位孔部相配合

焊接單元包括第一固定架和第二固定架，第一固定架上設有多個第一氣缸，第二固定架上設有多個第二氣缸，第二氣缸的伸縮桿頂端連接有橫梁，橫梁設有上模頭，上模頭上設有兩個焊接頭；第二氣缸上的伸縮桿上連接有下模頭，上模頭和下模頭相對設置。

其有益效果是，整個過程當中，通過一套沖壓組裝單元模具的配合，就可以在同一個料帶當中沖壓出不同的第一工件部和第二工件部。然后通過折彎沖頭可以將第一工件部向折彎沉孔的下方折彎，使得第一工件部和料帶基本可以成90°。再利用料帶前移的動力，使得折彎沉孔的第二側壁可以向第一工件部施力，從而將第一工件部向第二工件部的表面擠壓，最終實現第一工件部和第二工件部的折疊組裝。組裝的時候，通過凸包部與限位孔部的配合，可以讓組裝更加精確，位置不會發生偏移。