[實用新型]帶支撐架的行李箱

有效

• 申請號: 201721306107.4
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN207355655U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 蔣陽;劉彥君;黃春;張濤;王思涵;邱德明;劉楨
• 申請（專利權）人: 成都大學
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C13/00;A45C15/00
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 王記明

本實用新型公開了帶支撐架的行李箱，包括行李箱，所述行李箱任意一面上設置凹槽，所述凹槽內設置支撐架，所述支撐架為包括三個相同的伸縮桿，所述伸縮桿包括桿體，所述桿體一端通過棘輪和支撐架連接，另一端設置夾持頭。手里拖著行李箱，又要走很遠，一手拖著行李箱，一手握住自行車把手騎車，這樣使人騎車的感受不好，主要還是存在安全隱患；為了解決這樣的痛處，可以在行李箱上做出改進，在行李箱蓋或腹部中部裝一個支撐架，此支撐架可以放出三個伸縮桿，三個伸縮桿的另一端可以固定在自行車后部，這樣就可以輕松解決帶行李箱的出行的問題；此帶支撐架的行李箱解決了在沒有后貨架的自行車以及沒有繩索固定的情況下騎車攜帶行李箱的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種行李箱，具體涉及帶支撐架的行李箱。

背景技術

共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型共享經濟；中國共享單車用戶中男性占比54.2％，女性占比45.8％。用戶年齡分布中，25歲—35歲人群使用最多，其次是25歲以下人群。使用頻率中，每周使用3次—4次的用戶最多。

如今，共享單車盛行，在解決代步問題上，很少人會選擇購買單車，同時共享單車的載物功能又太雞肋，而且當你隨身有物品，物品小能夠很容易解決騎車的難處，但是當你手里拖著行李箱，你又要走很遠，如果你一手拖著行李箱，一手握住自行車把手騎車，這樣使人騎車的感受不好，主要還是存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是手里拖著行李箱，又要走很遠，一手拖著行李箱，一手握住自行車把手騎車，這樣使人騎車的感受不好，主要還是存在安全隱患，目的在于提供帶支撐架的行李箱，解決手里拖著行李箱，又要走很遠，一手拖著行李箱，一手握住自行車把手騎車，這樣使人騎車的感受不好，主要還是存在安全隱患的問題。

本實用新型通過下述技術方案實現：

帶支撐架的行李箱，包括行李箱，所述行李箱任意一面上設置凹槽，所述凹槽內設置支撐架，所述支撐架為包括三個相同的伸縮桿，所述伸縮桿包括桿體，所述桿體一端通過棘輪和支撐架連接，另一端設置夾持頭。手里拖著行李箱，又要走很遠，一手拖著行李箱，一手握住自行車把手騎車，這樣使人騎車的感受不好，主要還是存在安全隱患；為了解決這樣的痛處，可以在行李箱上做出改進，在行李箱蓋或腹部中部裝一個支撐架，此支撐架可以放出三個伸縮桿，三個伸縮桿的另一端可以固定在自行車后部，這樣就可以輕松解決帶行李箱的出行的問題；此帶支撐架的行李箱解決了在沒有后貨架的自行車以及沒有繩索固定的情況下騎車攜帶行李箱的問題。

所述桿體包括內桿和外桿，所述內桿設有限位塊，所述外桿設置匹配的限位孔。伸縮桿是可伸縮的，可根據具體情況具體調整，并且在外桿上有不同的限位孔，可以根據不同情況伸長縮短不同的距離，同時在騎行者騎行自行車加減速的情況下，防止行李箱在慣性力的作用下伸長縮短伸縮桿，進一步，作為本實用新型的優選方案。

所述棘輪與支撐架球鉸連接。伸縮桿一頭用銷固定在支撐架頂角處可旋轉的底座，可根據不同的夾持的方向來進行調節，以及用棘輪來使得改變支撐桿與支撐架平面的夾角；進一步，作為本實用新型的優選方案。

所述支撐架設置在行李箱拉桿所在側面。進一步，作為本實用新型的優選方案。

所述凹槽設置在拉桿所在面，凹槽水平面設置移動蓋板。進一步，作為本實用新型的優選方案。

所述桿體包括內桿和外桿，所述內桿設有限位塊，所述外桿設置匹配的限位孔。伸縮桿是可伸縮的，可根據具體情況具體調整，并且在外桿上有不同的限位孔，可以根據不同情況伸長縮短不同的距離，同時在騎行者騎行自行車加減速的情況下，防止行李箱在慣性力的作用下伸長縮短伸縮桿，進一步，作為本實用新型的優選方案。