[實用新型]帶支撐架的行李箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721306107.4 | 申請日: | 2017-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN207355655U | 公開(公告)日: | 2018-05-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔣陽;劉彥君;黃春;張濤;王思涵;邱德明;劉楨 | 申請(專利權(quán))人: | 成都大學(xué) |
| 主分類號: | A45C5/04 | 分類號: | A45C5/04;A45C13/00;A45C15/00 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 王記明 |
| 地址: | 610000*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支撐架 行李箱 | ||
1.帶支撐架的行李箱,包括行李箱(3),其特征在于:所述行李箱(3)任意一面上設(shè)置凹槽,所述凹槽內(nèi)設(shè)置支撐架(1),所述支撐架(1)為包括三個相同的伸縮桿(2),所述伸縮桿(2)包括桿體,所述桿體一端通過棘輪(9)和支撐架(1)連接,另一端設(shè)置夾持頭(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶支撐架的行李箱,其特征在于:所述桿體包括內(nèi)桿和外桿,所述內(nèi)桿設(shè)有限位塊,所述外桿設(shè)置匹配的限位孔(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶支撐架的行李箱,其特征在于:所述棘輪(9)與支撐架球鉸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶支撐架的行李箱,其特征在于:所述支撐架(1)設(shè)置在行李箱(3)拉桿所在側(cè)面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶支撐架的行李箱,其特征在于:所述凹槽設(shè)置在拉桿所在面,凹槽水平面設(shè)置移動蓋板。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶支撐架的行李箱,其特征在于:所述桿體包括內(nèi)桿和外桿,所述內(nèi)桿設(shè)有限位塊,所述外桿設(shè)置匹配的限位孔(8)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶支撐架的行李箱,其特征在于:所述棘輪(9)與支撐架球鉸連接。
8.用于自行車的支撐架行李箱,包括后輪(6),所述后輪(6)兩側(cè)均設(shè)置后輪支撐桿(5),所述后輪支撐桿(5)通過支撐坐桿(4)連接,其特征在于:還包括行李箱(3),所述行李箱(3)拉桿所在面設(shè)置凹槽,所述凹槽內(nèi)支撐架(1),所述支撐架(1)由三個首尾不連接的伸縮桿(2)組成,所述伸縮桿(2)收攏狀態(tài)時呈三角形與凹槽面平行,且伸縮桿(2)一端通過棘輪(9)和支撐架(1)連接,另一端設(shè)置夾持頭(7)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于自行車的支撐架行李箱,其特征在于:所述后輪支撐桿(5)和支撐坐桿(4)的桿體均為圓柱體,且直徑相同。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于自行車的支撐架行李箱,其特征在于:所述夾持頭(7)與后輪支撐桿(5)和支撐坐桿(4)相匹配。
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