[實用新型]一種電動車智能充電系統及車庫管理系統

有效

• 申請號: 201721305612.7
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN207198994U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 張獻恩
• 申請（專利權）人: 阿凡奇網絡科技(北京)有限公司
• 主分類號: G07F15/00
• 分類號: G07F15/00;E04H6/42;B60L11/18
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙)11301
• 代理人: 吳懷權

技術領域

本實用新型涉及電動車的充電領域，具體涉及一種智能化、無人值守的電動車智能充電系統及車庫管理系統。

背景技術

電動車包括的種類很多，例如電動自行車、電動汽車等。特別是電動自行車的使用頻率非常高。由于電動車具有輕便、快捷的優勢，很多人的日常工作和生活都會選擇駕駛電動車出行。然而，電動車的電源是阻礙電動車使用的主要因素，當電源電量不足時，用戶需要把電動車或者電動車的電源移動到可以充電的地方進行充電。

現有技術中出現了投幣式的電動車充電裝置，它們設置在街道的不同地方，然而，這種投幣式的充電裝置使用并不方便。很多用戶，特別是年輕的用戶，身上經常會忘記攜帶硬幣，甚至未攜帶現金，這就阻礙了他們使用這種充電裝置。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種方便用戶通過身份驗證后快速對電動車進行充電的智能化電動車充電裝置。

為了完成上述目的，本實用新型提供了一種電動車智能充電系統，其包括供電裝置、供電輸出單元、身份識別單元和信息處理平臺，供電輸出單元與供電裝置電連接，供電輸出單元具有輸出接口，輸出接口用于與電動車電性連接；身份識別單元用于用戶的身份驗證；信息處理平臺，與身份識別單元數據通信連接，信息處理平臺還與輸出接口的開關控制部電性連接，且信息處理平臺能夠控制供電輸出單元向輸出接口供電。

一個優選的方案是，身份識別單元具有數據讀取模塊和電磁波發射模塊。

一個優選的方案是，身份識別單元具有第三方軟件入口模塊和第三方軟件支付模塊。

一個優選的方案是，供電輸出單元具有時間記錄模塊，電動車智能充電系統還包括顯示裝置，該顯示裝置上具有用戶信息顯示模塊、充電時間信息顯示模塊、電量剩余信息顯示模塊。

本實用新型提供的具有電動車充電功能的車庫管理系統包括供電裝置、供電輸出單元、身份識別單元和信息處理平臺；供電裝置用于設置在車庫內；供電輸出單元與供電裝置電連接，供電輸出單元具有輸出接口，輸出接口用于與電動車電性連接；身份識別單元用于用戶的身份驗證；信息處理平臺與身份識別單元數據通信連接，信息處理平臺還與輸出接口的開關控制部電性連接，且信息處理平臺能夠控制供電輸出單元向輸出接口供電。

一個優選的方案是，所述供電裝置的外部設置有遮蔽罩體，所述遮蔽罩體用于設置在車庫的墻體上。

一個優選的方案是，身份識別單元具有數據讀取模塊和電磁波發射模塊。身份識別單元具有第三方軟件入口模塊和第三方軟件支付模塊。供電輸出單元具有時間記錄模塊，電動車智能充電系統還包括顯示裝置，該顯示裝置上具有用戶信息模塊、充電時間信息模塊、電量剩余信息模塊。

一個優選的方案是，車庫管理系統還包括終端設備，終端設備與信息處理平臺數據通信連接，終端設備供用戶隨身使用，信息處理平臺具有每一個所述電動車智能充電系統的位置信息模塊和使用狀態信息模塊。

本實用新型提供的電動車智能充電系統的有益效果如下：用戶通過感應卡片或者手機終端在身份識別單元上進行身份驗證，通過身份驗證后，用戶的卡片或者手機終端的余額自動扣除一定量的金額。該數據信號傳輸到信息處理平臺。信息處理平臺隨即開通供電輸出單元的開關，用戶把輸出接口接通在電動車的電源上，從而開始對電動車的電源進行充電。另外，還可以把這種充電系統應用在車庫內，車庫內專門用于停放電動車。這種車庫管理系統提升了電動車的管理效率，體現出智能化，便民化的特點。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的電動車智能充電系統實施例的結構示意圖。

附圖標記說明

10、供電裝置，11、顯示屏幕，20、供電輸出單元，21、輸出接口，30、身份識別單元，40、信息處理平臺，50、卡片。

具體實施方式

下面結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下做類似推廣，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。

電動車智能充電系統第一實施例：

如圖1所示，本實施例的電動車智能充電系統包括供電裝置10、供電輸出單元20、身份識別單元30和信息處理平臺40。