[實用新型]基于液力平衡原理的多壓柱壓裝夾具

有效

• 申請號: 201721303918.9
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN207239630U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 周圣華;楊佳興;武學峰;王波;趙華偉;羅強
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;B25B11/02
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙)32104
• 代理人: 曹祖良

1.一種基于液力平衡原理的多壓柱壓裝夾具，包括下壓組件、底板組件和定位組件，其特征是：底板組件正上方設有下壓組件，底板組件面向下壓組件表面設有定位組件；下壓組件包括缸體（3），缸體（3）上端通過螺紋連接連接桿（1），缸體（3）內并排設有多個壓柱腔，每個壓柱腔的下端開口處通過螺栓連接密封蓋（6）；每個壓柱腔內滑動連接一個壓柱（5），壓柱（5）下端伸出密封蓋（6）；缸體（3）內設有平衡油道（4），平衡油道（4）與各個壓柱腔連通，平衡油道（4）和各個壓柱腔內充滿液壓油。

2.如權利要求1所述的基于液力平衡原理的多壓柱壓裝夾具，其特征是：所述底板組件包括支撐板（7）和基板（8），基板（8）上設有滑槽（9），支撐板（7）通過底部的滑塊（10）滑動連接在基板（8）的滑槽（9）內，并通過鎖緊螺栓將支撐板（7）和基板（8）緊鎖。

3.如權利要求2所述的基于液力平衡原理的多壓柱壓裝夾具，其特征是：所述滑槽（9）和滑塊（10）為T形結構。

4.如權利要求1所述的基于液力平衡原理的多壓柱壓裝夾具，其特征是：所述定位組件包括多個支撐柱（11），多個支撐柱（11）的側面固定一個側擋柱（12），每個支撐柱（11）下方設有緊固螺栓（13），緊固螺栓（13）穿過底板組件連接支撐柱（11）。

5.如權利要求1所述的基于液力平衡原理的多壓柱壓裝夾具，其特征是：所述壓柱（5）、密封蓋（6）和壓柱腔連接處設有密封組件，密封組件包括O型密封圈（15）、擋圈（16）和油封（17），O型密封圈（15）、擋圈（16）和油封（17）從上往下依次套裝在壓柱（5）上。

6.如權利要求1所述的基于液力平衡原理的多壓柱壓裝夾具，其特征是：所述連接桿（1）上連接鎖緊螺母（2），通過鎖緊螺母（2）將連接桿（1）與缸體（3）的連接位置固定。

7.如權利要求1所述的基于液力平衡原理的多壓柱壓裝夾具，其特征是：所述平衡油道（4）的開口端連接密封螺栓（14）。