[實(shí)用新型]氣門室罩蓋有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721301186.X | 申請(qǐng)日： | 2017-10-10 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207526605U | 公開（公告）日： | 2018-06-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 潘能琴 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F02F7/00 | 分類號(hào)： | F02F7/00;F02F1/24;F01L1/047 |
| 代理公司： | 合肥誠(chéng)興知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34109 | 代理人： | 湯茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 國(guó)省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 氣門室罩蓋 凸輪軸軸承 罩蓋本體 壓圈 本實(shí)用新型 整機(jī) 缸蓋 凸輪軸軸頸 一體成型 整機(jī)零件 圍合成 軸承座 座圈 軸承 裝配 | ||
1.一種氣門室罩蓋，包括罩蓋本體(10)，其特征在于：罩蓋本體(10)上一體成型有凸輪軸軸承半壓圈(11)，凸輪軸軸承半壓圈(11)與缸蓋(30)上的軸承半座圈(31)圍合成凸輪軸(20)軸頸的軸承座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣門室罩蓋，其特征在于：所述的罩蓋本體(10)上設(shè)置有窗口(12)，凸輪軸(20)的凸輪(21)旁側(cè)布置有方形部(22)且方形部(22)上至少有兩相互平行的平面與凸輪軸(20)軸芯平行，罩蓋本體(10)上的窗口(12)與凸輪軸(20)上的方形部(22)位置相對(duì)應(yīng)，窗口(12)上設(shè)置有可拆卸的蓋板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種氣門室罩蓋，其特征在于：所述的氣門室罩蓋上的窗口(12)內(nèi)側(cè)布置有油氣分離迷宮。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種氣門室罩蓋，其特征在于：所述的凸輪軸(20)上的凸輪(21)旁側(cè)布置的方形部(22)為六角形或八角形。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種氣門室罩蓋，其特征在于：所述的罩蓋本體(10)上的窗口(12)的輪廓整體上呈L形，L形的短邊與凸輪軸(20)上的方形部(22)位置對(duì)應(yīng)并與凸輪軸(20)軸長(zhǎng)方向垂直，而L形的長(zhǎng)邊與凸輪軸(20)軸長(zhǎng)方向一致。
6.根據(jù)根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣門室罩蓋，其特征在于：所述的凸輪軸軸承半壓圈(11)兩端各設(shè)置有貫穿罩蓋本體(10)的連接孔(13)，該連接孔(13)與缸蓋(30)上設(shè)置的連接孔(32)對(duì)應(yīng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的一種氣門室罩蓋，其特征在于：所述的罩蓋本體(10)上一體成型的凸輪軸軸承半壓圈(11)個(gè)數(shù)與凸輪軸 (20)上設(shè)置的支撐軸頸個(gè)數(shù)相對(duì)應(yīng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種氣門室罩蓋，其特征在于：罩蓋本體(10)的窗口(12)邊緣處設(shè)置有連接孔(121)，與蓋板上設(shè)置的連接孔相對(duì)應(yīng)并由螺栓構(gòu)成可拆卸式連接。
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