[實用新型]一種可折疊車

有效

• 申請號: 201721300891.8
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN207482096U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 朱旭東
• 申請（專利權）人: 深圳市康華泰電子科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 唐致明

1.一種可折疊車，包括固定桿，其特征在于：所述固定桿兩端分別固設有第一調節桿與第二調節桿，所述第一調節桿與所述第二調節桿相互交叉設置，所述第一調節桿開設有供所述第二調節桿滑動的第一滑槽與第二滑槽，所述第一滑槽貫穿所述第一調節桿的上下兩側設置，所述第二滑槽貫穿所述第一調節桿的左右兩側設置，所述第二調節桿穿過所述第一滑槽設置，所述第二調節桿上還固設有滑動軸，所述滑動軸兩端嵌設于所述第二滑槽內，所述第二調節桿沿所述第一滑槽滑動時，所述滑動軸帶動所述第一調節桿配合所述第二調節桿做收攏或張開運動，所述固定桿與所述第二調節桿上分別有卡柱與鎖止柱，所述卡柱呈L形，其一個自由端垂直固設于所述固定桿上，其另一個自由端懸空設置，所述鎖止柱滑動設置于所述第二調節桿上，其對應于所述卡柱一端設置有與所述卡柱相匹配的凸柱，用于將所述第二調節桿與所述固定桿鎖止。

2.根據權利要求1所述的可折疊車，其特征在于：所述滑動軸兩端套設有軸承，所述軸承嵌設于所述第二滑槽內，所述軸承沿所述第二滑槽滾動。

3.根據權利要求1所述的可折疊車，其特征在于：所述第二調節桿上設有收縮彈簧，所述收縮兩端分別與所述鎖止柱以及所述的第二調節桿固定連接，以使所述收縮彈簧始終給所述鎖止柱朝向鎖止方向的拉力。

4.根據權利要求2或3所述的可折疊車，其特征在于：所述第一調節桿上還開設有若干通孔，以減輕所述第一調節桿的重量。

5.根據權利要求4所述的可折疊車，其特征在于：所述滑動軸兩端還固設有擋圈，所述擋圈與所述第一調節桿緊抵持。

6.根據權利要求5所述的可折疊車，其特征在于：所述第二調節桿遠離于所述固定桿一端還固設有支腳。

7.根據權利要求6所述的可折疊車，其特征在于：所述固定桿內設置有驅動電源。