[實用新型]一種汽車換擋器總成

有效

• 申請號: 201721300546.4
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN207393927U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 胡松軍;陳斌;錢高法
• 申請（專利權）人: 寧波高發汽車控制系統股份有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243
• 代理人: 鮑英彬

1.一種汽車換擋器總成，其特征在于，包括：一體式結構設置的底座，其上端面的一側設置有一個限位部；操縱桿總成，一端貫穿限位部所在底座端面，其中，操縱桿總成上設置有一個與限位部相配合使用的定位部。

2.根據權利要求1所述的一種汽車換擋器總成，其特征在于，限位部與定位部之間采用卡接的方式進行配合連接。

3.根據權利要求1或2所述的一種汽車換擋器總成，其特征在于，設置于操作桿總成上的定位部以旋轉擺動的運動方式滑上底座的限位部。

4.根據權利要求1或2所述的一種汽車換擋器總成，其特征在于，操縱桿總成包括一根換擋桿，其中，定位部嵌裝于換擋桿上，且可沿換擋桿的軸線方向移動。

5.根據權利要求1或2所述的一種汽車換擋器總成，其特征在于，限位部包括一塊沿底座的側壁向外延伸的凸塊，且該凸塊呈階梯狀，分為第一階梯部和第二階梯部，其中，定位部沿第二階梯部的表面滑上第一階梯部。

6.根據權利要求5所述的一種汽車換擋器總成，其特征在于，第一階梯部的表面呈弧面，其中，第一階梯部表面所在的圓心與第二階梯部表面所在的圓心為同心設置。

7.根據權利要求6所述的一種汽車換擋器總成，其特征在于，第一階梯部位于第二階梯部的前端，其中，第一階梯部的軸心線與第二階梯部的軸心線之間存在夾角，且該夾角為一個銳角。

8.根據權利要求5所述的一種汽車換擋器總成，其特征在于，定位部包括一個嵌裝于換擋桿上的套筒，其中，在套筒的側壁上設置有一個凸部，且凸部的下擺設置有一個與第一階梯部相卡接的凹槽。

9.根據權利要求1或2所述的一種汽車換擋器總成，其特征在于，換擋桿包括一個與底座端面嵌套配合的第一球體和與拉桿組件相配合的第二球體，其中，第一球體和第二球體分別與其相對應連接的底座端面和拉桿組件之間形成球面副。

10.根據權利要求9所述的一種汽車換擋器總成，其特征在于，沿第一球體的球面向外延伸一個凸桿，并貫穿底座的一側，其中，凸桿與拉桿組件之間通過一個轉動臂相連。