[實用新型]X70型集裝箱專用平車中梁上蓋板騎座式自動焊接車

有效

• 申請號: 201721300041.8
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN207309254U
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 向雪梅;肖永春;楊麗;姚紅祥
• 申請（專利權）人: 中車貴陽車輛有限公司
• 主分類號: B23K37/02
• 分類號: B23K37/02
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所52100
• 代理人: 劉楠,李龍

1.X70型集裝箱專用平車中梁上蓋板騎座式自動焊接車，其特征在于：包括沿橫向設置的框架（1）和焊槍夾緊機構（2），框架（1）的底部還設置有行走輪（9），焊槍夾緊機構（2）通過焊槍高度調整機構（3）和焊槍橫向調整機構（4）固定于框架（1）上，且焊槍夾緊機構（2）與焊槍高度調整機構（3）或焊槍橫向調整機構（4）之間還設置有轉向機構（5），以使焊槍夾緊機構（2）在焊槍高度調整機構（3）或焊槍橫向調整機構（4）上相對轉動，框架（1）兩端的底部均垂直固定有支撐桿（6），且支撐桿（6）下端的內側沿橫向固定有導向機構（7），框架（1）一端對應的導向機構（7）為固定導向機構，另一端的導向機構（7）為橫向位置可調式導向機構。

2.根據權利要求1所述X70型集裝箱專用平車中梁上蓋板騎座式自動焊接車，其特征在于：所述框架（1）的上端還固定設置有把線支架（10）。

3.根據權利要求1所述X70型集裝箱專用平車中梁上蓋板騎座式自動焊接車，其特征在于：所述固定導向機構包括第一導向桿（71）和導向輪（72），第一導向桿（71）沿橫向垂直固定于支撐桿（6）上，第一導向桿（71）的另一端上設置導向輪（72），所述橫向位置可調式導向機構包括第二導向桿（73）、彈簧（74）和導向輪（72），支撐桿（6）的下端沿橫向設置有通孔，第二導向桿（73）的一端穿過支撐桿（6）下端的通孔，支撐桿（6）外側的第二導向桿（73）上套設有限位環（75），限位環（75）外側的第二導向桿（73）上設置有限位凸起（76），所述彈簧（74）套設于支撐桿（6）內側的第二導向桿（73）上，支撐桿（6）內側的第二導向桿（73）上設置有導向輪連接部（77），且彈簧（74）壓設于導向輪連接部（77）和支撐桿（6）的側壁之間，導向輪連接部（77）上也設置有導向輪（72）。

4.根據權利要求1所述X70型集裝箱專用平車中梁上蓋板騎座式自動焊接車，其特征在于：框架（1）上固定設置有兩個焊槍高度調整機構（3），焊槍高度調整機構（3）的高度調整端上均固定設置有焊槍橫向調整機構（4），所述焊槍夾緊機構（2）通過轉向機構（5）固定于焊槍橫向調整機構（4）上，且焊槍夾緊機構（2）也沿橫向設置。

5.根據權利要求4所述X70型集裝箱專用平車中梁上蓋板騎座式自動焊接車，其特征在于：所述焊槍高度調整機構（3）為升降機構，焊槍橫向調整機構（4）為橫向平移機構。

6.根據權利要求4所述X70型集裝箱專用平車中梁上蓋板騎座式自動焊接車，其特征在于：所述轉向機構（5）包括沿橫向設置的連接桿（51）和連接套筒（52），連接桿（51）固定于焊槍橫向調整機構（4）上，連接套筒（52）套設于連接桿（51）上，連接套筒（52）固定于焊槍夾緊機構（2）上，連接套筒（52）的側壁開設有螺紋孔，連接套筒（52）通過旋設于螺紋孔內的螺釘鎖緊固定于連接桿（51）上。

7.根據權利要求1所述X70型集裝箱專用平車中梁上蓋板騎座式自動焊接車，其特征在于：還包括有驅動車（11），驅動車（11）固定于框架（1）上，所述行走輪（9）即為驅動車（11）底部車輪，行走輪（9）共有四個，分布設置于驅動車（11）底部四角處，且行走輪（9）的轉軸沿橫向設置。