[實(shí)用新型]一種汽車線束固定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721299977.3
• 申請(qǐng)日: 2017-10-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207311331U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王明明;李露;陳浩;戴超;張靜;朱偉嶺;孫永鋒;劉有志;王昆;周積茂;張歡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/02
• 分類號(hào): B60R16/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 周放,尚世浩

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型關(guān)于一種汽車線束固定裝置。

背景技術(shù)

汽車線束多采用扎帶固定，扎帶捆扎于線束上，安裝到鈑金孔內(nèi)，此種固定方法只適用于線束在平直光滑的面上固定，無(wú)法適用線束過(guò)鈑金邊緣。并需要在鈑金上開(kāi)孔，鈑金特殊部分開(kāi)孔會(huì)影響其強(qiáng)度。因此該種線束固定方法無(wú)法滿足線束多種適用環(huán)境。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種可滿足線束固定用多用途裝置，可滿足線束常規(guī)的安裝固定，同時(shí)滿足線束過(guò)鈑金邊緣的固定方式，固定方式多樣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性強(qiáng)。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型提供一種汽車線束固定裝置，其包括：布置在鈑金上的支架，將線束與所述支架固定連接的扎帶，其中：所述支架包括：與所述鈑金的上表面相安裝接觸的上平面，位于所述上平面中部上方的安裝面，所述安裝面上具有上安裝孔；位于與所述鈑金的下表面的下平面，連接所述下平面和所述上平面的呈彈性的U型安裝面；以及位于所述上平面和所述安裝面之間的縱向布置的兩個(gè)連接面，兩個(gè)所述連接面上具有側(cè)安裝孔；且所述扎帶分別經(jīng)所述上安裝孔、所述U型安裝面和所述側(cè)安裝孔將所述線束與所述支架固定連接。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述下平面的末端具有與所述鈑金的下表面相安裝接觸的防脫鉤。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述上安裝孔和所述側(cè)安裝孔均為方孔。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述U型安裝面具有圓弧內(nèi)壁。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述支架為帶狀鋼板并經(jīng)折彎和開(kāi)口一體成型。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述扎帶包括：帶體，位于所述上安裝孔的下側(cè)并呈方形的卡頭，位于所述卡頭上具有與所述上安裝孔的邊緣相卡接限位的鎖止，以及位于所述帶體兩側(cè)的壓緊翼。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述扎帶經(jīng)注塑一體成型。

本實(shí)用新型體多種固定安裝方式，適合多用途、可滿足線束常規(guī)的安裝固定，同時(shí)滿足線束過(guò)鈑金邊緣的固定方式，固定方式多樣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型裝配示意圖；

圖2為支架示意圖；和

圖3為扎帶與線束裝配示意圖。

附圖標(biāo)記：支架100、扎帶200、線束400、鈑金500、上平面101、U型安裝面102、下平面103、防脫鉤104、安裝面105、連接面106、上安裝孔107、側(cè)安裝孔108、帶體201、鎖止202、壓緊翼203、卡頭204。

具體實(shí)施方式

如圖1至3所示，本實(shí)用新型提供一種汽車線束固定裝置，其包括：布置在鈑金500上的支架100，將線束400與所述支架100固定連接的扎帶200，其中：所述支架100包括：與所述鈑金500的上表面相安裝接觸的上平面101，位于所述上平面101中部上方的安裝面105，所述安裝面105上具有上安裝孔107；位于與所述鈑金500的下表面的下平面103，連接所述下平面103和所述上平面101的呈彈性的U型安裝面102；以及位于所述上平面101和所述安裝面105之間的縱向布置的兩個(gè)連接面106，兩個(gè)所述連接面106上具有側(cè)安裝孔108；且所述扎帶200分別經(jīng)所述上安裝孔107、所述U型安裝面102和所述側(cè)安裝孔108將所述線束400與所述支架100固定連接。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述下平面103的末端具有與所述鈑金500的下表面相安裝接觸的防脫鉤104。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述上安裝孔107和所述側(cè)安裝孔108均為方孔。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述U型安裝面102具有圓弧內(nèi)壁。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述支架100為帶狀鋼板并經(jīng)折彎和開(kāi)口一體成型。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述扎帶200包括：帶體201，位于所述上安裝孔107的下側(cè)并呈方形的卡頭204，位于所述卡頭204上具有與所述上安裝孔107的邊緣相卡接限位的鎖止202，以及位于所述帶體兩側(cè)的壓緊翼203。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述扎帶200經(jīng)注塑一體成型。鎖止202卡接在上安裝孔107邊緣，防止卡頭204脫落；壓緊翼203壓在支架鈑金面和鎖止202配合鎖緊扎帶；卡頭204是方形和上安裝孔107配合裝配，具有防轉(zhuǎn)功能。

本實(shí)用新型體多種固定安裝方式，適合多用途、可滿足線束常規(guī)的安裝固定，同時(shí)滿足線束過(guò)鈑金邊緣的固定方式，固定方式多樣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性強(qiáng)。

本實(shí)用新型中支架100為開(kāi)孔折彎結(jié)構(gòu)，上平面101和下平面103彎折形成U型安裝面102，并具有相應(yīng)開(kāi)孔形成安裝孔，安裝孔為方形孔，用于固定扎帶。同時(shí)U型安裝面102也用于固定扎帶。